然而台灣大道為台中唯二的Boulevard(BLVD.,中文稱為林蔭大道,另一條BLVD.為市政路),在世界各國,BLVD.都是政府極力保護市容的地方,那象徵著城市的門面以及格局!
事實勝於雄辯,高架的醜陋有礙觀瞻,特別是台灣大道為台中市的門面,沒有理由為了一些不住在台中市的人進出蓋高架道路或是高架MRT,特別是台灣大道一至三段.
以下附上各國Boulevard,以及興建高架道路後的醜陋市容做對照!
巴黎香榭麗舍大道(Avenue des Champs-Élysées)
紐約第五大道（Fifth Avenue）
東京表參道(バス)
台北仁愛路
台中台灣大道(Taiwan Boulevard)
新北景平路高架道路
比較務實的方法應該為1.興建中山高連接74號匝道 2.市政路延伸至工業區 3.將國道轉運站集中一處(選定為大宅門轉運站)避免客運進入市區 4.用BRT整合公車路線以紓解交通.而這四點,就是老胡在推的,許多都在進行中.以上四點完成,配合光明陸橋拆除及台灣大道黎民路口四向禁止左轉,中區BRT民權路進中正路出,則BRT專用道問題解決,可打通台中交通任督二脈!
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