打通中橫...應該還好吧現在的技術已經不像以前那樣不能克服了世界阿爾卑斯山都被Gotthard base Tunnel打穿了中橫如果要打隧道會比這條難打嗎而且人家還是在2年前打的人家也是在阿爾卑斯山下2000米所蓋的,別人可以蓋的起來 台灣蓋不起來??不過我也不建議蓋因為希望西部人不要再去污染東部的區域了我喜歡台東那藍藍的海......
undefined別再說環保西部國道1_6哪條路有考量環保花蓮人很可憐 一下雨就被困住更別說颱風 蘇花高變成蘇花替又便成....環保人士除非你也住花蓮縣且住10年以上 知道花蓮縣人的苦與不便不然你閉嘴你沒資格發言
jordanal wrote:打通中橫...應該還...(恕刪) 不要在不懂裝懂了,好不好~~破碎的地質,使用TBM 搭配鋼支堡確實可以有效的向前推進或者可使用新奧工法 一樣都可以推進 只是成本的問題。問題是台灣地質還遇到大量水脈(岩層中含泥量也是非常高) 更不用說中橫 還有高溫的地熱,這都沒有辦法處理。目前的混凝土材料與工法都還要進步,目前世界上的技術是有困難的,強行施作 失敗的機率非常高。--雪隧是全世界數一數二困難的隧道,在國外碰到這種都是會改線的,但是我們的地方狹小實在無法選擇其他線路台灣的隧道技術並不差~
老馬識途 wrote:不要在不懂裝懂了,好...(恕刪) 請教老馬識途 大大,不討論中橫高速公路蓋不蓋,純粹只是想知道,如我圖標示那位置,因為長度跟上面的覆土高度都還好,加上到了將近兩千公尺應該地熱問題也比較小吧,如果外面做足夠的擋土牆來防山崩,那麼那個位置開鑿隧道還是如雪隧那麼困難嗎?
那些動不動就想開路的,應該多看一些生態書籍道路對自然環境的殺傷力遠比你想像中來得大道路會切開生態圈,讓中大型肉食動物快速消失,食物鏈的改變會破壞整個生態平衡加上帶進大量的空汙、噪音還有最可怕的人類活動,猶如輻射一般傷害所有範圍所及的動植物這一切都只為了你口中的「方便」...
axxxxa wrote:我覺得台中市長應該聯合南投縣跟花蓮縣長,一起向中央強烈爭取儘快興建中橫高速公路,尤其未來溫度上升導致氣候極端化,恐怕山區土石流的災情將更常發生,開闢相對安全的國道實在刻不容緩,馬團隊溫溫吞吞的行政效率,我覺得地方政府應該主動積極一點.... 不不不!最好應該把台灣的高山剷平這樣就沒有土石流了,然後再把山上的居民全部遷居到平地,你說好不好啊!