TONY-17 wrote:新光至朝馬周邊會有災難式的交通狀況,終究是人要轉運.轉乘,所以其他交通工具會密集匯流而這種浮出的MRT,本身就是一個切斷動線的變數...(恕刪) 小弟指的爬出來是指 變成高架化 並不是在地面上跑只要有個幾百公尺 MRT就可以爬上三四樓高了
在北捷主導臺中捷運的時代中港路MRT是規劃中港文心是「地下」站;但往西就逐漸出土了朝馬站就是高架的-----------------------------------民國99年以後臺中市政府成立捷運處後續路網改由臺中市政府辦理(綠線則仍由北捷興建)現在改成,朝馬以西才會逐漸出土-----------------------------------不過這還需要資料佐證中港路藍線MRT可行性評估報告已經出爐,不久之後會就會呈報中央...有機會去交通局現場閱覽看看...
如果是真的就超爽的~~老媽上班都會開車經過文心路自從文心路喊說要蓋了以後就變得超難開的又不是台北市~願意搭乘的人口撐得起捷運嗎?笑了不要砲我說沒住過就亂評論台中市西屯南屯區住了18年台北市大安區住了快6年的學生留
大眾運輸的人口是培養的就算是台北也是賠了好幾年才做的起來在台中交通還沒完全打結前 做捷運是對的搞不好十年後市區禁機車 也不是不可能Garfield0124 wrote:如果是真的就超爽的~...(恕刪)
在台北住了6年還大安區 所以 笑了 !!! 你是以偽天龍人笑台中人的傻 還是以台中人的身份自嘲 可以尊重你未來是否要選擇留在天龍當天龍人 但 請已於尊重台中的人對於在地公共建設價願景Garfield0124 wrote:如果是真的就超爽的~...(恕刪)
沒有坐過台中捷運就亂開砲!當年我們大有為的日本天皇下令貫通鐵路西部幹線,還派太子來台督工,完工後 還蓋了現在的巴洛克式台中車站和台中公園做紀念,也是沒人要坐火車,也沒人有閒去逛公園,後來呢?Garfield0124 wrote:如果是真的就超爽的~...(恕刪)