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管理員您好~ 請協助申請刪除本文!

當然要蓋啊!
這樣大家才都會變成天龍人
讚啊!
是會啦~
但點不夠多,不見得利用的到
台中市商圈還是比較分散
網路讓世界透明,但許多資訊卻是僅供參考!

katsutsu wrote:
基本上台中捷運的狀況應該會比高雄來的好
但是主要還是看路線,站點
以身為一個台中人來說,其實我很看好沿中港路線的捷運(如果能夠延伸到沙鹿梧棲大甲的話)
但是它畢竟不是環狀的,所以需要完善的交通接駁方式(以公車來說,台中比高雄好太多了)
雖然說前期一定是要有賠錢的心理準備,但是比高捷目前現有的路線來說有淺力多了
所以我一直不懂為什麼是另外一條先動工,就應為他經過高鐵???還是那邊空地多好炒地皮而在中港路沿線弄一個BRT來乎巄市民,並且占用一個車道,增加中港路沿線的車流量....

第一點其實也是拖垮高捷的原因之一,
有些路線真的瞎爆了!

第二點也好像...經過好多空地阿!
問這問題真的超級奇怪的 我該說XXXXXXXX


101蓋好了有人要去嗎???

你總部能因為你的不想要去 稿的全台灣所有人都不可能去就算全台灣沒有人要去 乞丐也會去....

捷運蓋好了 台中人會去坐嗎??

會不會再來說 哪間餐飲店開幕了 有人要去吃嗎?

怎麼不把這文章刪掉阿

kisana wrote:
捷運興建是事實但是我...(恕刪)

中港路那段會去座
因為中港路交通爛的可以~每次開車都一路罵到離開中港路
會塞車的城市就會坐捷運~~

高雄就是路大,不會塞車所以捷運人很少。

你去中港路塞塞看,你就會知道有捷運的好了。
坐,一定要支持!
有事要做;一定坐.
沒事要做,也要找機會坐,
支持捷運,節能減碳,愛地球.

為鼓勵市民搭乘捷運,市政府也會有幾項措施:
1.路邊的停車位會減少;因為要蓋捷運&BTR
2.路邊停車月票制會慢慢取消
3.相關路線搭配,使交通更便利
小弟我 是會去坐的....
雖然不常回台灣,但是我如果有到台中就會去坐!!
捷運一定有它的便利性所在,
一開始的點也不要太多,先從主要重點先實施,
其他據點評估後再設點才對!!(想當初台北好像也是這樣)
1.台中甚至高雄的都會規模蓋捷運都是預知要虧大錢的,純粹是政策性的建設!
2.路線經過的空地都是精心安排的,不然可以去查查這些地是那些人的,
台北捷運都有定案的路線"疑似"因為特定人的利益去轉彎的前例了,
經驗轉移到台中,自然知道要"事先"處理...
小弟曾在大台中生活了10多年
這幾年因為工作的關係搬離我最愛的台中

5年前問我需不需要捷運, 我會回答不需要
上個禮拜, 我回去台中看了一下, 我會回答現在的台中絕對需要

5年前逢甲沒有那麼多陸客, 以前的逢甲就好比我家的餐廳一般, 想去就去
現在已經被陸客插旗, 現在要過去都會很猶豫, 連機車都很痛苦

5年前台中的中港路沒有那麼塞, 您看看現在假日都中港路, 光是從台中火車站上一高
倒楣一點, 短短幾公里開個一小時都有可能, 你說這路能開嗎??

加上最近的大遠百開幕, 小弟上星期故意請假, 選擇非假日到大遠百逛一下
早上車還沒有很多, 過中午我真的嚇到, 周邊的車輛已經開始爆量
跟5年前台中的假日差不多, 我一度還懷疑台中人是不用上班嗎?
也太多人來逛大遠百跟新光了吧!

交通建設是要有遠見的
甚至要在問題還沒發生前就開始規劃
台中人要很慶幸捷運系統不是"現在"才開始講
幾年前台中就已經開始有捷運的規畫

幾個重要交通超打結的點一定要用大眾運輸聯結起來
台中人要慢慢認清現實, 現在的台中已經不是10年前的台中了
有的地方你開車過去真的是活受罪













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