ching_yao wrote:
就是不要看到鐵路平交道了，更不用說是車站在平交道旁那種(參考大慶站..)
危險
消費時間
等待時間增加出來的汽機車空汙
...(恕刪)
真的
今天上班不小心在那邊等了10分鐘
柵欄升起來後火車又要來了
柵欄又放下來
一台車都過不去
有些地方的號誌根本設計不良
去過潭子中山路沿線的平交道就清楚
柵欄都放下來了
紅綠燈卻一直停留在綠燈
程式應該要改一下吧
設計最好的應該是三民路與建國南北路的那個地方
很好玩嗎？ wrote:
與其說形象，不如說是...(恕刪)
搞到現在還有人搞不懂"需要" , 和虛榮差別是在哪裡
既然如此 , 報復性投票 , 那是投定了!
台鐵這種隨便抓一隻田鼠隨便剁一剁端上桌,硬要說它是一盤牛肉,那就姑且說它是牛肉吧!
只是,真要為中部台鐵通勤族掉下一顆同情的眼淚!
姑且不論通勤時間少得誇張的班車數!
就連之前碩果僅存,唯一一班5:20從彰化開出來的EMU700,也已經徵調到天龍國!
久等的EMU800 ? 抱歉~ 就算來了 , 也是全部天龍國用!
剩下三輛一組,兩輛一組,老得可以當阿公的EMU400 ? 不好意思 , 你們是地鼠國 , 那就將就著用!
以上我提到的列車差別,我想是天龍國派出來的外行打手根本完全沒有概念的!
阿彌佗佛!
可憐的地鼠人!
坐著班次少得可憐,已經操到煞車減速會起火的阿公車
再加上五個通勤站 , 動不動待避10分20分
地鼠國人!你就是該死!!!
去買台機車吧!
更快更舒服!!!
HSDPA wrote:
搞到現在還有人搞不懂...(恕刪)
你應該看懂人家意思
需要是必然的 但不一定要捷運才是最有效率
就像你講的 台鐵爛 公路爛 蓋捷運就是救星？
再來一個爛捷運 賠錢沒人坐你覺得如何？
地鼠人最迫切及需要有效率的改善不是蓋捷運！
把路拓寬 鋪平整 蓋高架道路 建全公車系統
會比較實際及有效率
但這樣的虛榮感當然不比捷運嚕
我遇過的高雄人都很自豪有寬敞明亮 乾淨的捷運系統
但他們大多數人又沒有搭乘的習慣 賠錢～是政府的事’
但他們首長就是選得上且聲望還頗高呢～你能咬他？
我要是幕僚 我絕對反對台中一直蓋高運量捷運
但我要是首長 蓋！快蓋！這樣我或是我們黨才選得上
以後賠錢 管他的再説
樓上大大說的很清楚了
每個城市的背景民情不同 270萬人的都會要複製650萬戶籍人口
加上外來人口超過700萬的都會
太過一廂情願
我本身就是注豐原區社皮里的地鼠人
內文搜尋