Ari73 wrote:台中客運307路公車(恕刪) 大勇南北路站,往漁港方向設在雲頂3附近,往市區方向設在大勇與港都五路交叉口靠晴灣與長虹2附近,307一天有20多個班次,對大勇路上的大樓交通方便性增加不少。
貼一個對這邊住戶來說是利多的消息,不住港區的話這對外地人用途比較小濱海橋這個月24號開工重建,預計明年六月完工,原本9.2寬度已經封起來2年應該有了,現在拓寬重建為五線道25米寬左右配有人行道這個重建完就不用繞一大圈走三順路過去
柴可夫大公雞 wrote:長虹III期,這個一(恕刪) 你把地圖打開 建商地該蓋的幾乎都動工了 我預估現在炒到中期 再過兩三年就蓋完了 建商也要撤了 頂多炒到20左右從一開始炒捷運>BRT>outlet>現在又回到藍線,買地王進來幫其他建商解套,房價漲,點燈率不到一半 已經沒有話題了,代銷的話術都和幾年前一樣房地合一2.0 附近拋售價錢亂再過3年後應該就知道情況是會不會堪比淡水了或是更差了
wky wrote:你把地圖打開 建商地...(恕刪) 聯悅臻已經有20以上的成交價了。如果你講頂多炒到20是寶佳,那遠雄,長虹,聯悅應該都會站上25。現在還沒動的的地也還沒申請建照的,至少還有10處左右陸續會冒出來。(不會2-3年後就蓋完,蓋到2030也可能還在蓋)房地合一2.0其實有沒有影響還有待考驗,這區丟出來賣的,還沒看到有要賠售賣的,反而一戶開的比一戶高,至於成不成交又是另一回事了。不過話又說回來,機能尚未成熟,房價一直高漲,這區的CP值的確有往下降,但我認為未來仍會自成一格,此區將會有自已的生活圈。
我們也是一路從沙鹿看到清水再默默地退到這邊的最近才剛簽約雲頂3雖然雲頂3的討論沒這麼熱絡但口袋深度只允許我們買這裡我們是打著即便這裡發展不起來開車出去10分鐘內都可以生活的想法買的^^"我跟女友都是在地海線人風早吹習慣了至於上班地點則沒差多少機車騎著5分鐘到文化路而且萬一發展不起來至少沒事可以逛逛三井或是騎車到高美看夕陽也很不賴阿XD