大家都堅決反對蓋電廠,水壩,焚化爐,變電所,高壓電,連風力發電塔也是堅決反對,我家隔壁公園要蓋地下停車場也是許多人堅決反對,公車站因為造成交通堵塞要遷移個幾十公尺也是有人堅決反對,難怪現在很多就不做事,辦些活動就好,因為蓋什麼都有人堅決反對!
馬可斯先生 wrote:我希望台中變成美麗城...(恕刪) 應該還須要等一陣子吧!近幾年台灣的施工工法引進有些許停滯如果要盡早解決台中的交通問題高架是勢在必行在台灣,寧缺勿濫真的不可能,不是沒有就是很爛若堅持要地下化,在台北,這個曾經是台北大湖的軟弱地質,都需要10年交通黑暗期了那台中呢? 花大錢去做地下化,如果不達預期,恐怕又是個爭議議題啊!能省錢就盡量省錢~~~樓主可能太理想化,有時候還是得面對現實~~~如果要省錢又美化又要符合經濟效益的話~~那就是...不 要 蓋 M R T 了
ayuan2008 wrote:我不知道這要反對什麼...(恕刪) 對了, 北高捷運我都搭過, 我對高雄捷運感覺比較好, 不能否認新的東西雜音就是比較少, 台北的碰撞聲就比較大聲, 而且台北的時速好像比較快, 跟運量有關, 但是此版主題是高架, 車站漂亮是一回事, 當你在文心路吃來來豆漿看著柱子, 這又是另外一番滋味
qaz60507 wrote:台中地質強度高 一般...(恕刪) 你認真了~哈哈!!這不是我的問題..也不是我要的答案!我只是讓某人知道...台中若要地下化的難度以及成本有多高!不是做不到...而是口袋要有多深的問題!
幾乎全世界前幾大的都會區都會有高架路,台中不是也有高速公路、快速路、高鐵等高架,為何高架MRT就不可,台中要發展都會還是要發展鄉鎮化,這都要台中市民的眼光到哪再來說吧!一個民選首長如沒國際觀、如沒借別國家或別的都會發展經驗再加本身的元素來建設出來的都市,這才會是一個現代進步的都會,如只是哪一派叫的大聲就認為是民主多數,那建設出的都會也只會是四不像而已!