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台中市經過這段時間,你覺得BRT好嗎?

就在今天5點快6點左右...

我騎在中港路澄清附近........

我好久沒走這了...brt開通後沒走過

看到從沒發生過的事........

一輛救護車沒被車流擋到..一路快速呼嘯在brt道上.......

我瞬間很感動brt這設計(建設)....

當年北捷在蓋時也一堆人在嘲笑說台北沒這麼多人需要坐捷運,蓋什麼捷運!!!
現在呢!!! 一條條路網不斷串聯成型.

就像現在一堆人嘲笑高捷及機場捷運一樣.過幾年後高雄跟桃園的捷運路網不斷串接成型.
台中確因為一直在推行BRT所以捷運路網一直起不了頭
全世界每個城市都想要地下化的捷運,但經費+施工條件就是不一定搞得起來,還有城市挖到一半預算追加不上去以後破產的....
10/06 禮拜一中午

第一次看到非假日新光三越往光明陸橋可以塞這麼多車的

快車道塞車 一堆小客車也跟著往慢車道擠

以前機車只要閃公車 現在兩台小客車給你並排慢車道行駛真的是吐血

只能說 老胡你真的有點厲害!

我相信蓋了BRT之後,真的改善了塞車的狀況

因為我現在根本就不會想要再走中港路

不論是內往外切,或者是外往內切都很可怕啊

已經不只一次了,遇到慌張、神經質的駕駛轉灣後傻在BRT的動線上

跟也不是、閃也不是、等也不是、躲也不是,只好再往前走

所以我相信是真的改善了,應該要好好感謝BRT

(大家有覺得走巷子的車變多嗎?)

湯姆熊680511 wrote:
當年北捷在蓋時也一堆...(恕刪)



因為一直推BRT所以捷運起不了頭......這邏輯.....台中的BRT如果不好也是因為他只是一個剛上路還有很多改善空間的BRT,給你一條捷運要是設計的不好照樣改變不了甚麼交通狀況
@從BRT開始蓋到現在開車塞了很多,光從東海要上國道花費時間都多很多(非尖鋒、尖鋒時間慢更多)
@因為快車道塞,很多汽車會開到慢車道,騎機車並沒有比較好騎也沒比較快
@BRT坐的位置超少,要坐的機率超低,BRT的站比原本的公車站少很多,提重物要到BRT車站超累,要換等以前坐的公車都要等超久
@因為中港路很塞,於是會改走向上路、公益路、西屯路,這些東西向的路也變更塞
@停車格都取消了,汽車沒地方停不然就是要走超遠
@憑什麼沒坐大眾運輸的人要幫這些坐的人付車費?有坐就付錢、天經地義

我待台中僅3年,剛好經歷BRT與MRT建造前與後,我有汽車、機車,也愛坐公車,也搭過BRT~我懷念以前住的地方一出來就有很多路公車能等能坐、懷念以前從東海上國道的一路通暢,更為那些被挖走的樹感到惋惜~

會說好的通常都不是台中人

就算是台中人 應該也不是四輪使用者

這種東西不是不好 而是瑕疵太大

內外車道匯流處增加一個障礙物

公務人員才想得出來這種廢物理想
不如改成公車專用道還可以再提高運量....
不會只有幹道使用而已....

啊不就雙節公車專用道...有嘲嗎
普及的公車系統 外加 提倡多搭 大眾交通工具 ...
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