搖擺天秤 wrote:十年多前剛完工不久的...(恕刪) 台北捷運痛一次而以。台中你問那個交通官員,每次問每次不一樣。等一下跟你說BRT是最適合台中,等一下又跟你說台中是在培養運量,最終目的是MRT。見鬼了,台中要痛就痛一次,到時真的要轉換,一條中港路上有BRT,又有MRT興建再封掉順逆相各一道,快車道剩一到,能看嗎?
joizli wrote:等一下跟你說BRT是最適合台中,等一下又跟你說台中是在培養運量,最終目的是MRT。...(恕刪) 現階段本來就是BRT最適合台中呀 !!你沒看現在這幾天中港路的交通順暢多了 ??
piwu0531 wrote:現階段本來就是BRT...(恕刪) 可不可以不要那麼短視。台北捷運都規劃到鶯歌,台北人都不在乎運量。碧潭站沒人坐,人家也不就蓋了嗎??人家都不在乎錢了。你一個台中人,一直在那邊講BRT的好,BRT最省錢,是來亂的嗎?
joizli wrote:可不可以不要那麼短視。...(恕刪) 我現在買不起法拉利 , 就不能先買台TOYOTA先擋著用喔 ?難不成為了要"一步到位" 就天天走路去上班 ??你看看這幾天原本擠在中港路慢車道的公車變少那麼多 ~對機車通勤族來說 , 安全性也提高不少不是嗎 ~~