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74號道 (台中生活圈) 又通一小段了

目前每每下崇德交流道必塞。
真的搞不懂下崇德匝道的人
明明知道人多且底下設計不良,很容易塞車
為何不會變通改下其它匝道走平面道路
我想會比塞在上面來得快上許多
也能達到分流的效果。

davidwu0709 wrote:
目前每每下崇德交流道...(恕刪)
大雅段到崇德段間的泊油路很爛呢,開起來抖抖抖...
開了幾次就會知道,哪個交流道特塞。
除了匝道是問題外,轉進崇德路三段也是常慢慢塞.....

yasaci2004 wrote:
真的搞不懂下崇德匝道...(恕刪)
崇德交流道設計不良,匝道位置不移,這裡永遠是夢靨.把所有車流都往這個大路口灌,根本來不及紓解來自各方向的車潮,設計的人真是豬頭.五權西路的前車之鑑都不會用豬腦袋想一下.

而且往潭子方向下崇德交流道,一下來又得等兩個紅綠燈,真的是爛到爆的設計.

把潭子方向的崇德上 下匝道交換應該會好很多.
yeht1314 wrote:
把潭子方向的崇德上 下匝道交換應該會好很多.


沒人這樣設計匝道的啊
要考慮高架道路上車流交織問題
(你可以想想為什麼下匝道不能跟同方向平面道路同一個綠燈)
因為這樣也不可能把兩個匝道口隔太近
才會造成現在一下匝道就遇到路口的窘況吧

alegu wrote:
沒人這樣設計匝道的啊...(恕刪)

交織確實是個問題,如果下崇德的兩個匝道可以提前500-700公尺下匝道,可讓下匝道車提早做分流.
這樣影響匝道之間距應早就要考量
大概會跟五權有拼吧....通常我都是提前或是延後一個交流道下,在繞回來都比塞在那快~

davidwu0709 wrote:
開了幾次就會知道,哪...(恕刪)
走崇德路要左轉上74號快,太多車要左轉了,而且中央分隔島也不寬,車子都回堵到崇德路!而且崇德路南下要左轉的車也很多,這樣一來從洲際棒球場停車場就開始塞了!
真希望台74西側(中彰快速道路段)路面可以全部重鋪
中彰的路面品質跟美國加州的高速公路一樣 開起來像在開越野車
跟國工局蓋的東側生活圈四號品質差很多
同樣都編為台74 開起來卻像2個世界
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