▼烏日高鐵特區目前較熱門的站前三案(登陽、大華、達麗)及住宅區三案(夢想+、詠綻、悅綻)，依3/21日實登成數統計均已過五成了，娛樂城建照過關後最高價過50應該是無問題。
「榮泉安居」為國家住宅及都市更新中心於台中市烏日區首座社會住宅，投入統包工程經費預計達10億元，也是首座與內政部地政司合作的案件，4月2日將舉辦開工典禮，預計117年完工，共206戶可供民眾申請入住。
國土署：台中烏日首座社宅「榮泉安居」 將於4/2開工
基地位置基本資訊：國家住宅及都市更新中心
建築外觀圖：余曉嵐建築師事務所
下個護房神山是它？李同榮：房市將「見軌則發」
李同榮指出，未來沿著高鐵軌道經濟發展置產會「見軌則發」，主要是高鐵軌道建設對房市發展利基具備三大優勢：
一、高鐵貫穿全台主要都會，成為交通樞紐中心，形成一日生活圈
高鐵正式通車以來，全台已設有12停靠站，加上未來屏東、宜蘭增設兩站，連結宜花東高速道路，形成一條環島快速交通網，貫川全台主要都會，不但是交通樞紐中心，也同時形成全台一日生活圈的發展優勢。當然高鐵站周邊的完整硬體建構與公共工程建設，是高科技產業進駐的最具優勢的地點。
二、快速連結都會行政中心，促進都會區域擴大與發展
高鐵軌道建設若能結合都會捷運與台鐵形成三鐵共構優勢，快速連結都會行政中心，同時促進沿線地區發展，不但擴大都會範圍，更可促進都會交通環狀網的建構。
全台已具備及規劃三鐵共構優勢的高鐵站有台北南港、台北車站、新北板橋、桃園青埔、台中烏日、台南歸仁、高雄左營，其他各站也都有雙鐵共構基礎與高鐵快捷公車。
三、腹地廣闊，Outlet進駐加速商圈發展繁榮
高鐵軌道建設除成為全台都會交通樞紐與串流都會中心發展外，科學園區進駐與Outler經濟帶動整體商圈發展，實在功不可沒，尤其科學園區帶動高科技人才進駐，高科技帶動高收入，高收入帶動高置產與高消費需求，形成良性的產業與消費鏈循環。
臺中市議會第4屆第3次定期會「人口增長地區公立國中小之設 置配合都市計畫檢討專案報告」
市府第1次提案爭取此項補助有關烏日區(均在特區內)之明細如下表，完成後可再提升現有高鐵特區人行安全與環境美化：
*此計畫目的為內政部及交通部於113年至116年(4年期計畫)編列400億來推動「永續提升人行安全計畫」，該計畫以路口施作行人安全設施、人行道改善、路側與人行道障礙排除、施作校園週邊道路安全改善、提升非號誌化路口安全等為補助項目。
臺中市議會第 4 屆第 3 次定期會「臺中市人本交通環境營造，人行道規劃建 置與交通事故改善方案、並配合中央「永續提升人行安全計畫」各項補助執行情 形、推動交通安全教育及爆閃燈設置疑義 專案報告」連結
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