交通部、北市與中市三方聯手臺中捷運馬上動起來 (第12頁)

mz3sp23

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111樓

2009-06-03 18:25

putin456 wrote:
撇開那條線比較好的爭...(恕刪)

1.大約四樓高
2.沒有替代道路的問題，高架施工不是地下化那樣需要整條路封起來

只會把中央分隔島、兩邊靠內側的車道用圍籬圍起來，文心路沿線的路邊停車格塗銷變成車道。如此而已

aldrich8069

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112樓

2009-06-03 22:48

由於捷運系統建設金額龐大，若同時興建所有捷運路線，不但造成政府財政之重大負擔，且會增加相關作業之困難度，故須依其優先次序分階段興建完工。因此，交通部高速鐵路工程局於民國92年辦理「台中都會區大眾捷運系統優先規劃路線研究」，評估藍線（B1~B14）、綠線（G1~G17）、紅線（R1~R18）及紅線+藍線（B1~B9/R10~R18）等四方案之興建優先次序，並綜合評估增加運輸效益（包括每公里捷運旅客承載量、大眾運輸量總增加量、轉移私人運具使用人數及私人運具旅行時間節省）、配合都市發展（包括平均每車站服務範圍人口數、平均每車站服務範圍及業人口數及服務重大發展計畫）、減低執行困難（包括建造成本及其他工程界面影響）及降低用地取得困難（包括房舍拆遷及土地徵收）等指標，評估結果以綠線興建優先性最高，其次為藍線，最後為紅線。另捷運建設系統建設須依大眾捷運法第14條規定，報請行政院正式核定後才能動工，本府將積極爭取捷運藍線及橘線早日興建，以構成完整大眾捷運路網。感謝您來信關心市政建設，未來仍祈不吝賜教，祝福您平安順心。本案聯絡人：交通處捷運管理科黃善界先生，電話04-22289111分機1652。

southsider

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113樓

2009-06-05 1:23

aldrich8069 wrote:
由於捷運系統建設金額...(恕刪)

台中的中運量高架化捷運竟然每公里要價32億元
而高雄的高運量地下化捷運每公里是42億元

台中市的高架化捷運共16公里,要蓋6年
高雄的43公里,蓋了7年,還包括中正路坍塌所造成的1年延宕
(高雄的地質實在太差了)

台中市的捷運......

真的 __很大

my216005

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114樓

2009-06-05 2:04

southsider wrote:
台中的中運量高架化捷...(恕刪)

您有沒有把用地徵收、用地變更、管線路樹遷移、細部設計、建材價格波動、委外顧問等費用算進來呢?(燦笑

yclinrex

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115樓

2009-06-05 10:29

aldrich8069 wrote:
我個人是覺得主觀意識...(恕刪)

我覺得你這一篇主觀意識更明顯, 舉的例子實在很令人無言...

說說藍線好了!
火車站周圍! 坐不起高鐵的人最需要的交通工具 , 附近也都已完成的轉運站!
錢櫃KTV OOXX 綠線也一大堆
家樂福(德安店) OOXX 綠線也一大堆
台中公園 OOXX 你沒聽過文心森林公園嗎
一中街 G8a 離逢甲也算近...
中友百貨新光三越
太陽餅 .......
中華路 (雖然沒落! 可是美食卻不少) 沒落就不要提了
凱薩KTV ...
水舞饌 ...
NOVA ...
勤美誠品說藍線有點遷強
綠園道 agree
SOGO
五星飯店一堆 ....
茹絲葵 (打來鬧的) ....
精明商圈　　　步行 5 分鐘
金錢豹 .... 藍綠線
交流道 .....
東海商圈欸....東海還算商圈嗎?
東海大學

aldrich8069

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116樓

2009-06-05 14:25

yclinrex wrote:
我覺得你這一篇主觀意...(恕刪)

只是當作閒話家常提一下而已呀! 何必這樣

台中市除了我打的地方! 還有哪些 ? (可能我太宅了~ 多了解一些地方也好)
給點綠線景點謝謝 !!
而且我都說了藍線與綠線都有相當必建的價值 !
只是如果真的來比較真的似乎藍線能去的地方比較多 ! 或許我真的不知到綠線能去的點 !
高鐵站 , 公益路 , 家樂福旗艦店 , 北屯那邊還有哪? OKOK 加個大坑 !!
完了我快變宅男了 !!

podman

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117樓

2009-06-06 10:57

我覺得綠線的規劃很像L A 的迪士尼園區設計...可以從大門口搭高架軌道車繞園區一趟

問題是下了軌道車要去許多"熱點"都很遠...所以還是要靠走路才能到達目的地

台中市府最好再造一條空中纜車從火車站到大度山上...這樣就不必花錢去迪士尼玩了

Generation Kill

WINDOW77

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118樓

2009-06-06 11:25

aldrich8069 wrote:
只是當作閒話家常提一下而已呀! 何必這樣
台中市除了我打的地方! 還有哪些 ? (可能我太宅了~ 多了解一些地方也好)
給點綠線景點謝謝 !!
而且我都說了藍線與綠線都有相當必建的價值 !
只是如果真的來比較真的似乎藍線能去的地方比較多 ! 或許我真的不知到綠線能去的點 !
高鐵站 , 公益路 , 家樂福旗艦店 , 北屯那邊還有哪? OKOK 加個大坑 !!
完了我快變宅男了 !!

中港路以北我不熟

中港愛買吉安（藍綠共有）
家樂福旗艦店
公益路口
文心公園
COSTCO/文心夜市/豐樂公園
中山醫院/大學
大慶火車站
高鐵站

southsider

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119樓

2009-06-06 13:20

my216005 wrote:
您有沒有把用地徵收、用地變更、管線路樹遷移、細部設計、建材價格波動、委外顧問等費用算進來呢?(燦笑
...(恕刪)

你認為高雄市的捷運都不用這些東西?
只有台中市的捷運需要
所以特別貴?

kaworu.liu

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120樓

2009-06-06 13:48

東海跟藝術街跟國際街現在很慘 ...我覺得不算商圈了..
(藝術街倒閉大概死一半還算商圈嗎...根本沒幾隻貓)
逢甲熱狗一天光跟他買的人就多少了東海才多少..

(跟逢甲重複性過高但是地點離交通運輸區域太遠)

反而台糖後面那邊還比較熱鬧

精明也差不多掰掰了...一樣被逢甲吸光光要喝茶公益路現在更方便
OR 市政路附近大墩路隱藏的巷弄內...

綠園道除了一年看一次花燈跟流浪狗認養好像活動也還好

台中取得土地成本應該是比高雄高一點點吧

交通部、北市與中市三方聯手 臺中捷運馬上動起來

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