一條捷運蓋了10幾年....真正紓解交通運量最大的藍線還不知道在哪裡???再10幾年吧...台中人真的幸福??!! (第12頁)

josin小胖

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111樓

2020-10-13 10:07

我覺得中清路才是主要

，路比台灣大道小又塞，途經台中港、清水火車站、機場、中科、水南、洲際、北屯至台中火車站，這條中清路才應超前佈署~

joeybaby2017

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112樓

2020-10-13 13:08

台中人是不是喜歡自己開車、很不愛搭大眾運輸工具?

即使現在有免費公車和BRT坐，台灣大道上、下班時間依舊非常塞車。

ivan0405

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113樓

2020-10-13 14:53

modav24 wrote:
10/10綠線開放試(恕刪)

開放參觀站體跟車廂吧?

列車應該沒有移動XD

害我開心一下, 以為已經試營運了

modav24

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114樓

2020-10-13 16:28

沒錯。只有參觀車廂而已。列車沒行駛
不過看出市府誠意。
12/25通車。我覺得蠻有信心的
明年就看藍線啦
blockquote>ivan0405 wrote:
開放參觀站體跟車廂吧...(恕刪)

zill27

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115樓

2020-10-13 16:49

個人認為綠線運量頗大，從G0站出發文心路延線到高鐵站跟舊市區紅線轉乘效益是不能低估的，尤其綠線、紅線附近都是商場百貨、重大建設，都是吸引人搭乘的因素。只要綠線的效益有起來就會讓藍線蓋得快。

台中港農夫

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116樓

2020-10-13 16:51

joeybaby2017 wrote:
台中人是不是喜歡自己(恕刪)

如果在台灣大道坐公車就能回到家，當然坐囉。
但若還要轉車，然後30分鐘一班，1小時一班，甚至沒公車可坐的時後，那你還會選擇搭免費公車或BRT嗎？

anabella

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117樓

2020-10-13 17:18

台中港農夫 wrote:
如果在台灣大道坐公車(恕刪)

突破盲腸了

modav24

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118樓

2020-10-13 20:17

我認為方向是對的。遲早該推大眾交通工具

一開使本來就很難馬上是網狀交通。符合大眾需求。但至少是個開始

隨著綠。再藍捷運。然後再搭配公車。慢慢地整個交通網就能建起來了

我家是很常用。去草悟到。去文心秀泰都很方便個人是看好啦

ockquote>anabella wrote:
突破盲腸了...(恕刪)

anabella

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119樓

2020-10-13 20:46

modav24 wrote:
我認為方向是對的。遲(恕刪)

不一定要捷運網
公車網路密集一點
班距拉近
自然會有人想搭
台中這種天氣，
要在大太陽下等30分鐘以上
活受罪
以前住大墩十一街河南路路口附近
小孩要去河南路跟福星路口上課
竟然沒有直行公車可搭

seven ok

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120樓

2020-10-14 0:45

anabella wrote:
不一定要捷運網
公車網路密集一點
班距拉近
自然會有人想搭
台中這種天氣，
要在大太陽下等30分鐘以上
活受罪
以前住大墩十一街河南路路口附近
小孩要去河南路跟福星路口上課
竟然沒有直行公車可搭

河南路四段&大墩十一街附近公車站。

河南福星路公車站。

公車宅比捷運宅實用，
因為太普通，
所以不在意。