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台中新光三越二店

goNofear wrote:
14期不知道有沒有機(恕刪)

不必再抱幻想了,即便台北市所有百貨也集中在信義區跟大安區,其他的根本是賣場等級,不算百貨。
跟台中集中在西區,西屯一樣的道理。
其他地區就期待秀泰之類的吧,新光大遠百這一類的很清楚要蓋在哪裡,奉勸被建商鼓吹帶風向的小市民放寬心,不然以後會很難過。
R AND B wrote:
https://money...(恕刪)


連微風都要搶了真是出人意料!!

受矚目的高鐵台中站事業用地招商案終於啟動,交通部規劃,這塊總面積15.91公頃的黃金地段土地,未來將規劃打造「超級娛樂購物城」;市場傳出包括新光三越、微風廣場都有意爭取開發商機。
交通部日前舉行年度招商大會,釋出總商機逾千億元的多項公共建設投資機會及大型交通建設採購案,其中又以高鐵台中站事業發展用地招商案最受矚目。

這塊土地就位於烏日高鐵站正後方,四面臨路,土地使用分區為附屬事業用地(9.86公頃)及交通設施用地(6.15公頃),建蔽率70%、容積率504%,未來商業樓地板面積可達15萬餘坪。
據了解,這塊土地計畫許可年期至少50年,預計民間投資金額達147億元(未含權利金)。

目前全案已啟動招商,明年3月底截標,隨即辦理甄審及評決,6月議約、7月底前完成簽約。

業界指出,烏日高鐵站擁有高鐵、台鐵及捷運等三鐵共構優勢,加上高鐵台中站一年進出站人數達2,211萬人次,平均每天進出站6.05萬人次,僅次於台北站的8.32萬人次、排名第二。

另外,台中也是中台灣600萬人口的主要消費中心,高鐵台中站擁有便利的交通網絡,以及充沛的腹地與停車空間,一旁更是大台中國際會展中心,經常舉辦各項展覽活動,均為此區開發購物商場帶來豐沛的消費動能。

市場最早傳出,微風廣場有意爭取這塊土地的經營權。不過稍早新光三越總經理吳昕陽也宣布:「台中一定要開第二店」,業界認為,新光三越也相中這塊土地;對此,新光三越態度相當低調,不願多作回應。

新光三越台中店是全台百貨「店王」,除了台中市居民消費需求,來客更涵蓋彰化、南投甚至苗栗。據了解,台中店今年前11月營收成長幅度達4%,優於全台百貨業平均,吳昕陽顯然高度看好大台中消費潛力。

台中高鐵站特區被台中市政府規劃為副都心後,國泰人壽物流共和國、新光人壽台中傑仕堡相繼進駐,附近還有吸引力生活事業旗下「ATT 4 FUN」購物中心百億投資案,未來發展潛力十足。
chienyc0911 wrote:
連微風都要搶了真是出(恕刪)

建議看新聞多閉上眼睛思考,這篇新聞背後是誰去給記者好處發的,站在房產業者還是消費者,還是經營業者,這樣您會清楚很多事並非如此單純,而是在帶風向。
getz9825 wrote:
不必再抱幻想了,即便(恕刪)


其實也不用急著否定啦
樂觀其成
明年中見分曉
安卓拉貝貝 wrote:
其實也不用急著否定啦(恕刪)


我想這消息一出就算不管成真與否,又讓很多不想台中烏日高鐵站發展起來的人跳腳了……納悶
讓我們繼續看下去
烏日仔們應該很開心可以趕快脫手了,反正就跟幾年前的att一樣阿,先喊先贏有沒有蓋又不是建商的事情
chienyc0911 wrote:
連微風都要搶了真是出(恕刪)


樂見其成~~誰搶到都沒關係,
只要盡快蓋起就好,
別像ATT一樣變泡沫了
pen205 wrote:
樂見其成~~誰搶到都(恕刪)


必竟是台中的門面
真的誰標走都好
快點開發就好

這面積與權利金
台灣能吃下的也沒幾間

年運量約1800萬的桃園國泰標走
開了華泰outlet,明年還要開與八景島合作的水族館

年運量約1300萬的新竹站前開了六家plaza與飯店
雖然不大,至少也有了

年運量約900萬的台南三井標走,正在蓋三井outlet

台中年運量穩定2300萬以上
日均超過6萬人
沒理由空盪盪的
tony7473 wrote:


必竟是台中的門面...(恕刪)

聽起來很有道理,但是你所提的那幾個站區跟已發展成熟的市區比沒輸多少甚至贏,台中就不一樣了重劃區一片片一片片的開,大片的商業地不是只有烏日高鐵有,其餘接近市心的重劃區條件好很多
Eden1254 wrote:
聽起來很有道理,但是(恕刪)


桃園青埔還有歸仁以前都比烏日還鄉下

竹北20年前高速公路以東都是田
重劃區跟七期一樣這十年訓速發展

以前也都沒鐵路連結

離市區都比烏日遠

你大概沒出過門吧?
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