• 12

沙鹿VS大雅VS潭子VS烏日

mz3sp23 wrote:
不要轉貼新聞加上假結...(恕刪)


你才是做假結論吧,影片中盧明明說『那奇怪經過了四年的時間,可做的卻沒有做』,根本不是你說的『無法動工興建』,關三天

而且事情也不是盧秀燕說的那樣,第一:經費是二年前核定的,規劃權責單位是高工局,關林佳龍啥事。

第二:高工局可是一直有在推動,環評也快過了,預計明年發包開工,盧秀燕講的可做的卻沒有做,分別在誤導。

最後,早在馬政府時代,捷運藍線計畫在103年底送交通部審查時,遭以「台中同時規劃BRT及捷運藍線,路線具有高度競合」為由未獲通過。

http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1925223

所以盧秀燕如果真的讓BRT復活,那很有可能會讓捷運藍線再死一次呢。

至少,所有關心捷運藍線的人是不希望藍線有一絲絲落空的可能,所以對於盧秀燕的「讓BRT復活」政見,我是一點都不支持

fishdrea wrote:
你才是做假結論吧,影...(恕刪)

BRT爛爆了,還要復活?!是不想選了嗎?
千萬別再BRT復活,BRT沒搞以前海線來往市區只是偶爾小塞,搞了之後變成大塞!
fishdrea wrote:
你才是做假結論吧,影片中盧明明說『那奇怪經過了四年的時間,可做的卻沒有做』,根本不是你說的『無法動工興建』,關三天...(恕刪)

請問一下,這個工程現在已動工興建中了嗎?我講的哪裡有假?
硬凹護航真難看...

--
如果像你講的"規劃權責單位是高工局,關林佳龍啥事",以相同標準審視
台中捷運綠線
1990年由臺灣省政府住宅及都市發展處(省住都處)開始規劃,
1999年7月精省,後續規劃轉由交通部高速鐵路工程局(高鐵局)接手辦理。
2008年11月「臺中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線建設計畫」,改由臺北市捷運局辦理後續施工。

規劃權責單位和施工單位從來不是台中市政府
那一堆以前批評胡市長在位13年蓋不好一條捷運的人
套句網紅館長的話:"是在靠北三小"?

--
你說"高工局可是一直有在推動,環評也快過了,預計明年發包開工",
所以不是沒在做事。一樣以相同標準檢視

老胡從第二任原台中市長那時候起,捷運綠線也是一直有照進度走,
蓋捷運最難的就是剛開始"用地取得"這個步驟,費時動輒以數年計,
但是這段時間一般民眾用眼睛是看不到任何進度的。

可是就算等它文心路施工圍籬已經圍起來在做管線遷移工程,
還是有一堆人在靠北"那是假的","挖一挖又埋起來",打死不認那是在做捷運。
請問你有出來說句公道話嗎?

簡單說,就是雙重標準
我問你,這個74連接國道的工程完工後,林佳龍會不會拿來當政績宣傳?
你放一百二十個心,絕對會

你的發言讓人感覺就是:爭功第一,卸責第一

--
馬政府時代那件事,我也很度蘭,那時的交通部長叫毛治國
問題是現在已經不是國民黨執政,他們已經付出代價下台了
我相信以現在中央執政黨的政策,捷運藍線會繼續規畫下去
問題只是"還要等多少年?"

有則新聞說,"捷運藍線預計110年開工,120年完工"

可是那也不是已經確定的時程,只是願景支票,時間到了兌現或跳票,誰知道?

現在107年,也就是說最快也至少13年後才會有MRT!

這段時間你說放著BRT專用道和站體只拿來跑公車,是最好的?
  • 12
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 12)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?