王大人這樣說「BRT改制半年台灣大道運量增27％」，這是真的嗎？ (第12頁)

peterboulong
個人積分：6分
文章編號：58337144

6分

111樓

2015-11-25 12:40

dmvz wrote:
彼得哥沒有要講BRT...(恕刪)

國外的BRT不少都是先刷卡上車啊

本來台中也有的啊，可以趕上世界的潮流

但有些人眼界小到只能看到其他縣市沒有就覺得沒有也沒差

而無視台中本來可以當領頭羊的

像台中也是第一個引進油電混合公車的縣市啊

但有人喜歡選擇不要進步，故步自封嘛

不要因為台灣是個小島，你的眼界就只剩台灣了

難怪台灣人常被對岸的笑井蛙

wcl1234

wcl1234
個人積分：40分
文章編號：58339851

40分

112樓

2015-11-25 15:57

這是我第一次聽到，窮人的BRT是世界潮流的???

一直以為MRT搭配公車才是主流。

peterboulong wrote:
國外的BRT不少都...(恕刪)

lordkikuko

lordkikuko
個人積分：15分
文章編號：58340516

15分

113樓

2015-11-25 16:44

arnestus wrote:
BRT不是公車???...(恕刪)

大城紐約要蓋BRT了
東京為了搞奧運也要蓋BRT了
明明是經濟實惠的好東西
為了意識形態刻意抹殺，支持者還持續抹黑。

還是又要來個真假BRT之爭？

貫徹愛與勇氣

貫徹愛與勇氣
個人積分：388分
文章編號：58340718

388分

114樓

2015-11-25 16:58

明明在短時間內要提高搭乘率降低私車量，BRT就是一個不錯選擇，建設快費用低，各國都在用，偏偏在台灣能被扭曲成這樣。誰不想MRT問題養的起嗎？交通黑暗期要多久撐得住嗎？先BRT培養出人民習慣慢慢再建設MRT不好嗎？全世界用BRT都是腦殘啊都不會都蓋MRT就好，臺灣未來在哪啊

冰凍伏特加

冰凍伏特加
個人積分：14分
文章編號：58341407

14分

115樓

2015-11-25 17:47

BRT的概念本身是非常OK的,但是當初前市長沒辦法及早籌辦讓軟硬體規劃到位
運行當時,如果能使得大台中市民心悅誠服,感恩再三
一日沒搭BRT就覺得生活少了陽光.空氣.水

哪還會有現在這種收場?

我想,這就是大台中大眾輸運的命運
桃園捷運MRT,就要飛馳式的衝上雲宵,多線齊發

真是幸福的桃園人

巴啦巴啦碰！

巴啦巴啦碰！
個人積分：534分
文章編號：58343498

534分

116樓

2015-11-25 21:31

窮人的BRT?

那相反的一定就是土豪的輕軌囉

難怪沒甚麼人搭輕軌

窮到搭不起土豪車

...

屌良

屌良
個人積分：90分
文章編號：58346166

90分

117樓

2015-11-26 2:33

wcl1234 wrote:
這是我第一次聽到，窮人的BRT是世界潮流的???大笑大笑大笑大笑
一直以為MRT搭配公車才是主流

現在是富豪的 “公車之都” 了........這樣夠潮了吧！

peterboulong

peterboulong
個人積分：6分
文章編號：58346585

6分

118樓

2015-11-26 7:11

冰凍伏特加 wrote:
BRT的概念本身是非...(恕刪)

錯

只要現任的不要亂改
直接把該驗收的收一收就好

哪需要搞成這樣

peterboulong

peterboulong
個人積分：6分
文章編號：58346589

6分

119樓

2015-11-26 7:12

wcl1234 wrote:
這是我第一次聽到，窮人的BRT是世界潮流的???
一直以為MRT搭配公車才是主流。

用BRT的先進國家多的是

不要待在小島就視野小，我才在你上面說完而已

螢一

螢一
個人積分：44分
文章編號：58350117

44分

120樓

2015-11-26 11:49

公車上刷卡好還是公車外刷卡好
台北人其實也有感
因為很多人都只坐一段票
有時上車刷有時下車刷
其實人多時是有差的
所以公車外刷卡速度比較快

有人說上下車時間長可以讓行動不方便的人找位置坐
但我怎麼不知道台灣有推老弱婦孺優先上下車
再說通常司機會等弱勢者就定位再開

王大人這樣說「BRT改制半年 台灣大道運量增27％ 」，這是真的嗎？

王大人這樣說「BRT改制半年台灣大道運量增27％」，這是真的嗎？