一個天天開車走中港路(台灣大道)的開車族對BRT的疑問 (第12頁)

tecowang8

tecowang8
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111樓

2015-03-24 10:05

blackhades wrote:
我星期一到星期五上...(恕刪)

你知道太多了

歐拉-拉格朗日

歐拉-拉格朗日
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112樓

2015-03-24 10:05

不浪費時間在這裡打嘴砲了...
只是來這幾篇做一個標記,一年半後再把這篇挖出來,
順便幫大家挑一些"經典"神回.
看看哪些是真鐵嘴,哪些是假半仙
(但請大家的帳號不要到時又轉世重生呀!)

台灣教育訓練出很多邏輯好,解決能力強的精英,
可惜這些人多數是在醫學與工程界.普通的就去
投入公職...然後..然後....就是政客與廟公了.

ian20085

ian20085
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113樓

2015-03-24 10:08

我認為中港路很長一條，但是網友都只開一小段就要評斷整條中港路，這樣不對吧?

大肚山往市區開，一整段下坡路塞到不成人形，下午六點從東海大門口開到安和路交叉口要30 ~ 40分鐘你們懂嗎?

可能有人想說尖峰時段本來就塞，沒錯啊，但是以前不是這麼塞；離峰時段以前從來不塞的，現在也會塞車謝謝。

我也常坐BRT，從經典到弘光，再從弘光開車回經典，我認為樓主的經驗根本不足，不足以評斷整體性。

BRT是比以往搭公車快，但我認為是拿別人的時間來換的。

整體來說我不支持胡志強規劃成這樣的設計，趕鴨子上架的東西根本品質不佳，做足功課再來吧。

kegabu

kegabu
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114樓

2015-03-24 10:09

yaucheng11 wrote:
個人覺得當初台中就不應該發展BRT的，胡市長當初不也承諾連任後要建MRT嗎？為何當初改建BRT的時候，台中市民們不願意強烈抗議爭取MRT？我想當初如果是建MRT的話，胡市長不會在去年連任失敗的。

問題在於錢啊

不然大家都嘛要MRT，新竹都很想要，國家沒錢給你建啊 ^++^

所以新竹改打輕輕軌計畫，能MRT，誰要BRT或輕軌啊 orz

k26512

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115樓

2015-03-24 10:10

科學? 敵不過政治

科學? 敵不過金錢

更何況是兩個加在一起 ! 花的又不是政治人物口袋的錢 , 放進去的確是人們的稅金 !

zxzxmj2323

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116樓

2015-03-24 10:12

abbafan wrote:
全台灣前任市長只有...(恕刪)

我在台中念大碩博和工作，待台中16年，現在還在台中工作

台中人的寬容，大家又不是不知道...台中人給老胡3任市長去搞...結果咧...留賽尾而已

人家龍哥當選了你們管人家怎麼搞....做不好下台而已

台中人對龍哥應該不會像對老胡那麼仁慈吧

Sunshield

Sunshield
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117樓

2015-03-24 10:13

我在台北搭公車時，在民權東西路的公車專用道上，常常有這樣的狀況：前面的車一直有人要上車，而且都是上車收票，導致一台已進站的公車可能被卡在公車站兩三次紅燈。然後後方未進站的公車被拖延更久。但是如果是在ＢＲＴ上，就不會有這樣的問題，進站收票可以省掉很多臨時掏錢找卡這些人耗費的時間。

而很多人說的307，有使用307的乘客就會覺得好方便，但是一個公車站不會只有307使用，很常在公車專用道上，一整排都是307（不誇張，有時候有四五輛），其他號次的公車都擠不進來，衝擊到其他號次公車的乘客。

曾醫師 wrote:
我以台北人的角度看...(恕刪)

Love Barcelona!! 來學Catalan!

howard.huang

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118樓

2015-03-24 10:14

yaucheng11 wrote:
我是台北人，只是老...(恕刪)

你台北人

你知道台灣多少預算都是台北跟高雄優先建設嗎？

台中為什麼不給蓋mrt

沒看到高捷月燒二億嗎

橘線運量比某些人口中的「公車」還低

毛治國都說先有運量再來說蓋MRT

所以寧可都不做放給台中爛？

等到MRT答應要蓋才做？

一條MRT從規劃到完工最少要八年以上

地下化的更多

所以寧可讓台中交通為了一條可能不會有的MRT爛了了八年以上？

death63

death63
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119樓

2015-03-24 10:14

只有一點，那些說BRT沒人搭的人，是眼睛被屎矇到
還是睜眼說瞎話
每天搭BRT滿滿都是人，假日更不用說，塞爆了。

ROLEX19710820

ROLEX19710820
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120樓

2015-03-24 10:15

會不會是大家都以為中港路有BRT就會很塞,所以就能避就避
我是不常到台中但是每次到台中看到中港路上都是車多到滿出來
所以我在台中開車也是中港路盡量閃