u82232016 wrote:
中央不給錢就換了中央...(恕刪)
想當年，高雄ＭＲＴ，中央給錢，市長又大力推
最後高雄捷運搞到快破產，有比較好嗎？？
現在的人真的很怪，一個活生生的例子就在大家眼前
就是看不到教訓，不評論ＢＲＴ做的好不好
並不是做了ＭＲＴ就是好政策，就是好市長
台鐵大慶火車站(兩鐵共構)<==>台鐵新烏日火車站
<==>彰化縣金馬路彰化交流道。
變形台中捷運綠線約10公里，台中捷運綠線高架橋一公里二十億
經費，增加為台幣台幣200億。約10公里增加5個捷運站。
1.台中捷運綠線(朝馬站)。(全國最大朝馬轉運中心)台中<==>台南 票價100元。
2.台中捷運綠線(逢甲夜市站)。(3000攤位每日人潮30萬人 全國最大夜市)。
3.台中台中捷運綠線(新光三月站中港路)。全國最高營業額150億百貨公司。
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台中市府一年預算台幣1100億(台幣一千一百億)，台中捷運綠線
高架橋一公里二十億，台中捷運綠線延伸，估計增為台幣200億
預算，平均一年興建預算30億， 台中市 自己捷運自己蓋，有錢
台中市府又不是乞丐，順便，賣台中水湳機場土地，填補蓋捷運
台幣200億經費。
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