為什麼別人的brt都在內線，台中的brt要再外線車道呢？ (第12頁)

lowrider325

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111樓

2014-09-04 11:48

mz3sp23 wrote:
這樣子BRT車道...(恕刪)

現行設計也不是一直線，部份月台到站時，也需要偏移巴士去配合。

你可以自己去實際搭乘，而不是一句話就否定。

lowrider325

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112樓

2014-09-04 12:21

ShangLai wrote:
前面有網友貼...(恕刪)

我貼的設計圖沒有開門方向和逆行的問題，而且向左偏移進月台，有助於巴士更貼近月台邊緣。

這種BRT車道設計也不是我發明的，大部份國家的BRT都是中央式，有興趣可以參考
http://www.worldbrt.net

qaz60507

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113樓

2014-09-04 12:39

gogohell2003 wrote:
昨天看到時,原本以為...(恕刪)

恩我還真的不懂連司機名字都可以PS上去厲害

網路神人果然很多連這種圖片都PS得這麼像~還得這麼搞剛

不去傳播媒體業工作真是可惜~

bryan001

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114樓

2014-09-04 13:27

其實一句考慮車流方向就可以解決這個問題
如果中央設BRT因為縮減車道加上站體設計就一定會影響左轉車
加上台中的路況和巷道狀況要設迴轉道恐怕只會造成更大的民怨
以目前在台北看到的大多都改成中間車道設置公車專用道
只有新生南路上還是類似台中BRT的設計
主要就是考量到新生南路遇到信義路和羅斯福路時大多數的車子都要左轉
如果中港路和台灣大道上的車流很少要左轉的話
先設置中間車道也減少和其他車流干擾
真的開始封路做捷運時搬移車道其實會更佳方便

The Force will be with you allways!

mz3sp23

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115樓

2014-09-04 13:46

lowrider325 wrote:
現行設計也不是一直線...(恕刪)

現行的是停靠部分月台才需要變換車道，

你這樣設計是每個路口BRT都要變換車道不是嗎？

這樣確定比較好？

我當然知道很多國家BRT車站設在路中間，

請問那些系統有開放一般車輛左轉嗎？

你那個網站，我去年就看完了...

sjh12345

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116樓

2014-09-04 13:47

下面的圖不就解決了左轉車的問題了, 這個網站很有參考價值.

難嗎?? 不難, 但(選舉)時間考量, 打死他也不要做.

mz3sp23

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117樓

2014-09-04 13:50

sjh12345 wrote:
下面的圖不就解決了左...(恕刪)

看圖片就知道是個沒有颱風的地方，不會有地下道積水的問題

台灣這種瞬間雨量大的，難道下大雨BRT就要停駛了？

大多數人對地下道都視為嫌惡設施，這樣挖不用把中央分隔島的樹砍光嗎？

沿線的居民、護樹團體更反對

台中不是沒有這種設計，環中路跟中清路交會處就是

你可以去看看優缺點在哪裡...

coftea

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118樓

2014-09-04 14:07

！！

！！
感謝感謝感謝感謝感謝感謝感謝感謝感謝感謝感謝感謝感謝感謝感謝感謝感謝感謝

getz9825

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119樓

2014-09-04 15:45

台灣大道蓋MRT是在路中央施工，確實會影響交通；
而新北三環三線有的是沿河堤邊蓋，對既有交通影響不大。
請你不要模糊交點！

另外像台北市信義路施工時，影響交通甚鉅，但遠比不上台中。
理由是還有仁愛路，忠孝路，和平路及眾多小巷弄可走。
但台中東西向道路屈指可數，必須要有紓通方案。

不過我承認，誰管我們台中～
很多台北人確實如此～

qaz60507 wrote:
中央自己台北都挖不完...(恕刪)

桃枝夭夭

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120樓

2014-09-04 16:20

sjh12345 wrote:
下面的圖不就解決了左...(恕刪)

這立意很好...但是對於多雨的台灣不見得適合喔!!