majusty66666 wrote:自己開過後確定會導致...(恕刪) 2014/9/19 17:35 由工業區一路右轉進台灣大道!短短1.8公里的路程(到安和路)塞了12分鍾,自此之後一路順暢到火車站(不,綠川東街就右轉找車位去了)!九月底前,优先號誌,得從這個路段加強處理了!
大惡貓 wrote:2014/9/19 ...(恕刪) 市府講的話你聽聽就好,從BRT開辦到現在,跳票變常態,你現在有看到閘門關起來過嗎???放心啦,等下又開始找理由,優先號誌要試運轉、試營運、分段營運,他的理由多的很。
也許可以去看看中港路周遭的道路是否變得更塞...畢竟有人說許多人因為預防心理而提早避開中港路改走周遭其他道路而且...我看過樓主的照片後,真的也挺好奇的跟我常常經過所遇見的交通順暢度有著極大的差別...這讓我想起我在讀書的時候搭客運回台中從中港交流道下來要準備進朝馬這段路就走了超過30分鐘的惡夢某樓也提到文心路橋拆掉後塞得挺誇張的雖然我是知道會塞很大...但我沒想到連橫向也塞到爆...我有次從烏日九德騎機車過錢鼠洞爬上建國北路原本那段路2分鐘可以騎過中山醫院結果那天我騎了15分鐘才過...
前幾篇回覆文章中有一則說到,廢除 BRT 對老人家去榮總、澄清醫院造成極大不方便!讓我深表同感,家裡人有了 BRT 後都是搭 BRT,真的很方便!而且很放心讓他老人家自己搭 BRT 去榮總!在此說說之前搭公車對老人家的不便之處..一、看不清遠處公車的號碼,往往當公車到時才看清車號招手,造成公車緊急煞車。二、公車停車位置不固定,有時要跑一段距離才能上車。三、上車階梯離地較高,老人家上車緩慢‧。四、公車司機素質不一,有的沒待老人家站穩就急速開車。五、公車司機沒有耐性,對老人家動作緩慢以嘮叨或謾罵對待。六、老人家沒注意!沒及時按下車鈴!BRT 占用一個車道或許對開車者造成不便,或許有人說再來可以搭 300 號公車,或者可以怎樣又怎樣!但是我感覺的是原本對老人家好的一個公共建設就此要廢除了!將來你也會老,悼念 BRT!