• 13

BRT雙節公車現身!!


Icome2getU wrote:
搭BRT攜帶小摺...(恕刪)


帶小摺很不錯,筆記ing...
陳小春2525 wrote:
帶小摺很不錯...(恕刪)
BRT車輛可以載小摺,但無法放公路車。
BRT+1
蓋捷運不知道要蓋到民國幾年
捷運還沒蓋好交通就先慘兮兮
不如直接BRT

花兒都開了 wrote:
BRT+1蓋捷運不知...(恕刪)
藍、橘線MRT總經費要兩千兩百億元,現在又遇到土徵條例修正,因此可行性研究報告又要重新修正,預算肯定會再往上調整!除了預算龐大之外,興建時程長達十年以上。重點是我們的市府自始至終都還沒有把可行性研究送到中央!
8公里免費真的是很方便~玩台中搭公車就很OK~~而且還免費
之後有BRT應該會更方便~~我覺得一些地方也可以設公用的腳踏車,還可以換腳踏車

leentgle wrote:
藍、橘線MRT總經費...(恕刪)
今天特別仔細看了台中藍線MRT可行性研究期末報告。這份比台中捷運工程處放的正式報告還要詳細!重點是有分析自償率在達到門檻25%時,地方中央的分擔比例是多少。如果自償率達到35%時,地方中央的分擔比例又是多少?支持蓋MRT的朋友也可以仔細看看,興建MRT地方政府要投資多少金額下去,而捷運核准興建之後。細部設計要三年,興建工期要六年。這真的是需要龐大的金額和漫長時間的淬鍊,才能打造出的MRT!
以藍線的可行性研究,全線的自償率可以達到31%,可以說這份可行性研究報告不送則以,一旦送出去,數據是可以輕鬆通過門檻的!但是接下來就是市府頭痛的時間了,錢要從哪裡來?藍線沿線可議開發的土地、場站聯合開發等等策略之外,還要繼續發行公債嗎?

leentgle wrote:
今天特別仔細看了台中藍線MRT可行性研究期末報告。這份比台中捷運工程處放的正式報告還要詳細!...(恕刪)


大大 有連結可以參考一下嗎??

小弟比較好奇 預計的日運量是多少??


leentgle wrote:
可行性研究報告不送則以,一旦送出去,數據是可以輕鬆通過門檻的!但是接下來就是市府頭痛的時間了,錢要從哪裡來?


一份"可行性研究",內容完全沒有提到錢的問題該怎麼處理嗎...

leentgle wrote:
今天特別仔細看了台中...(恕刪)


其實不要講的政府也不願意一樣~~蓋捷運工期長誰都知道

北捷連汐止線都能蓋了 總歸一句不是錢的問題 是所處地方的問題

再去看我們市長問題 不管評比是縣市長滿意度還是幸福城市 台中都是倒數的~

不要講的台中這是盡力了 只能爭取到蓋BRT的錢就很開心了

這大概也是台中市長最後的唯一政績了
台北歸台北~台中歸台中,
台中的運量不像台北那麼高,我覺得BRT就足夠了...
現在吵這些都沒什麼用,等營運後再來說也不遲
  • 13
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 13)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?