podman wrote :
太平 大里有哪一條路可以蓋這種公車專用道...大概只有74號快速到的平面道有可能...(恕刪)
大里，可能就只有德芳南路 可以吧！
苦等不到 新的規劃區，又不是 屯區都市的錯！
如果不爭取，就不知道要等到何時才會在通車到臺中縣地區
很好玩嗎？ wrote:
台中大道或者統一全稱...(恕刪)
台中市已經有一條台中路了，而且就在中正路的附近而已，如果改名為台中大道，一定會造成混淆；
整個中正路+台中港路+中棲路很長，勢必要分段，可是原有的台中港路也有分段了，所以用台中港路當整合後的名稱的話，造成混淆的機率應該更大。
我想就是因為這樣才會另取一個"台灣大道"的路名吧，不過我真的覺得這個路名未免沒創意了點。
podman wrote:
想推大眾運輸工具遇到的瓶頸很多...只有MRT能不影響現有道路
推BRT只是災難的開始
相信絕大多數的台中市民,都贊成政府馬上就蓋個6條MRT,而不是
6條BRT !!但礙於經費,立即興建多條MRT是不可能的事!
推BRT是『災難的開始』,只是你個人的判斷.請不要一直提出來
嚇唬人!很多市民的想法可能剛好跟你相反!
http://www.brttaichung.com.tw/html/news/02.aspx?root=8&kind=8&page=1#=87
到底誰的判斷才是對的?誰知道!就像有人說今年股市高點還能看
到8字頭,但有人卻很不以為然!誰知道誰的判斷才是對的!!
想當年,北市捷運木柵線，在黃大洲時期就開始試車，卻是狀況不斷
，遲遲未能通車，又面臨馬特拉公司退出危機.但多年以後,木柵線不
也起死回生.現在北市多條捷運更是令人稱羨!
圖片攝影、後製作於民國80幾年,諷刺多災多難的木柵線,可能報廢,
淪為市民閒晃之地!
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