把三民路 民權路 自由路 公園路範圍內的所有道路改成單行道...是壓垮駱駝的最後稻草
當時這個區域本來就租金超高...為了火車站進出方便...不分大小全部改成單行道
造成進入消費的人開車相當大的不便...因為遇到逆向街道只好繞大圈才能抵達
主線道 中正路 三民路 自由路 民權路...車速過快也不利商圈生存
張溫鷹終於改變主要幾條幹道成雙向...但不知為何留下次要道路維持單行道
現在的情形是...雙向車道的兩旁商店已經恢復不少生意...但是單行道部分還是毫無生機可言
目前中區早已經不會塞車...不知道單行道的系統何時才會改變...這是個很爛的主意
Generation Kill
podman wrote:
台中市中區的問題不完全是地主的因素...政策錯誤造成的傷害更大
把三民路 民權路 自由路 公園路範圍內的所有道路改成單行道...是壓垮駱駝的最後稻草
當時這個區域本來就租金超高...為了火車站進出方便...不分大小全部改成單行道
造成進入消費的人開車相當大的不便...因為遇到逆向街道只好繞大圈才能抵達
主線道 中正路 三民路 自由路 民權路...車速過快也不利商圈生存
張溫鷹終於改變主要幾條幹道成雙向...但不知為何留下次要道路維持單行道..(恕刪)
我覺得過去中區改成單行道,其實也還好耶...
因為那時中區的交通原本就無法負荷了! 本來就該往海線移動。
若沒有改成單行道,一堆公車、客運、汽車、機車...在中區就要花掉不少時間,
難道要讓人都塞在那裡,讓中區地主收貴貴的租金?(反正也賺夠了!)
交通是和所有大台中地區的居民有關,但商家的繁榮只是和小區居民有關,
不能為了小區商家的利益,而犧牲掉整個大台中居民的交通利益。
張溫鷹讓我比較有印象"偉大"的政績,是綠川沒那麼臭了!
而胡自強"偉大"的政績,則是把中正路/自由路改回雙向道,並不是張溫鷹,
台中市長其他比較"偉大"的政績...就真的沒啥印象了!
而胡自強的政績還有公車捷運化,但因為我沒在搭公車,不干我的事...
業代殺手,斷人財路!
flycode wrote:
而胡自強"偉大"的政績,則是把中正路/自由路改回雙向道,並不是張溫鷹...(恕刪)
要更正這個錯誤...中正路...改雙向道是張溫鷹任內完成的..張溫鷹剛改中正路和幾條主要道路雙向時.
媒體把她罵慘了...但是他有配套措施...在主要交叉路口禁止左轉...過了幾個月大家總算習慣
.林柏榕也曾改過但是半年不到就放棄...只是開放中正路兩側路邊停車...
中區的公共汽車可沿著四周的主要幹道行駛...不必非走其中的單行道....例如9路公車在中山路左轉
常常造成三民路往南的車被堵住...這也是因為單行道的方性性而不得不在第二市場前轉彎...
碰到不守規則的駕駛在市場前並排停車...交通因此大打結
Generation Kill
podman wrote:
要更正這個錯誤...中正路...改雙向道是張溫鷹任內完成的..張溫鷹剛改中正路和幾條主要道路雙向時.
媒體把她罵慘了...但是他有配套措施...在主要交叉路口禁止左轉...過了幾個月大家總算習慣
.林柏榕也曾改過但是半年不到就放棄...只是開放中正路兩側路邊停車......(恕刪)
上面已經有人糾正你的錯誤了!
張溫鷹中正路的雙向道,可能是只有窄窄一條車道可以給特定車走,根本就不叫雙向道。
而中正路原本就是雙向的,後來實在太塞了,好像是林柏榕還是曾文坡改成單向的。
但中正路、民權路變成雙向道,且有作用,的確是胡自強任內搞定的。
不過,還是有些路原本雙向,並沒全都改回來,像民生路在中華電信那段現在還是單向,
害我上次去退租ADSL又繞了一大圈!
不好意思,我對台中市長沒那麼熟....
綠川沒那麼臭,就是我對張溫鷹的印象;原本重要幹道單向變雙向,是我對胡自強的印象。
其他的政績,就只是合理的建設與維護...
其實,綠川只要有錢就能整治。但綠川算是台中市的門面,來台中的幾乎都要經過綠川這個臭水溝,
等公車也在臭水溝旁,一直拖到張溫鷹才美化好,也不知是前任市長沒錢用?還是把錢用到哪裡了!
小時候在臭水溝裡會看到一團團紅紅細細的紅蟲,傳說可以拿來釣什麼魚,
但我好像沒用這種紅蟲釣到過什麼魚,還是得用紅蚯蚓...
在張溫鷹以前的綠川還是有這種蟲,所以,那時把綠川叫臭水溝很合理...
業代殺手,斷人財路!
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