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台中多設一個高鐵站的可能性

那要比方便的話
我想台北市區內 設個十個站應該也不為過吧厚.....
當初怎麼不蓋在南屯,起碼還近一些!

pentaxgood wrote:
坐不坐要看人吧,像我...(恕刪)


+1,

如果是自行開車走中彰下來就是高鐵站還蠻方便的,

車子停一天一百,

不過話說真的蠻討厭坐到站站停的班次,

所以我都盡量挑台中直達高雄的班次。

條伯 wrote:
南投就不是人喔?南投...(恕刪)


埔里有國道六已經要偷笑了。。。@@

alphamale wrote:
機率應該是0因為如果...(恕刪)



我想...真的是0... 這不是玩樂x積木...也牽扯太多問題!所以真的是0
不過捷運多開幾班倒是真的!!
官方說法: 高鐵行進路線必需截彎取直,因此,在台中的站,就剛好壓在烏日鄉,其它也是有很多很偏的站,比如桃園站,嘉義站等等.

民間說法: 看哪個民代夠大尾,土地炒最狠,那高鐵站就設哪嘍.

樓主這個問題,我想,就算能夠累積民意到100萬樓都是同意與贊成在台中市設站,對事實與未來一點影響也沒有,蓋都蓋了,不然你是要怎樣.
沒想到這話題引起這麼多討論
老實說我是覺得之後三站可以不需要蓋
趕快做好台鐵與捷運連結會比較經濟省錢
第一次發現MP3也可以這麼好聽: IRIVER IFP-999 + ATH-EC7

acpc wrote:
這一段話我就不同意了,
除非你都是搭凌晨的班次?還是你都剛好遇到玩命狂飆的司機?
否則我覺得你只是在唬爛...

你到烏日高鐵站要半小時,
高鐵到左營也只要1小時左右,
左營轉台鐵到高雄市區也不用半小時,
所以搭高鐵到高雄市區我想2小時左右是綽綽有餘..
如果在左營還有人接那就更快了..

你到高鐵站要半小時,到朝馬也得15分鐘,
客運車從朝馬到高雄市區也得2.5小時以上(我用我自己開車的時間下去計算的),
這還是沒有塞車的狀況,
算起來至少就要兩小時四十五分,
怎麼可能差不到半小時?
(恕刪)


怎會不可能,那位大大說不定是住台南喔,然後他只是要到高雄.

anniejim wrote:
我家在北屯,一開始有...(恕刪)


我家住彰化花壇...有火車,有東外環,還可以來個省道直直行到高鐵站

預設目的地世貿101
搭火車...
花壇-台中新烏日-台中高鐵站-台北車站-捷運市政府站
費用:
25 +700 +20 or 30忘了...來回約 1450
時間: /分鐘/單趟
20 +50 +25 +走路等車約30分鐘 約125分鐘

開車搭高鐵.....
費用:
+ 油資約45 停車費100外圍計次 +700車資 +20 or 30...來回約 1570
時間: /分鐘/單趟
25 +50 +25 +停車走路等車約35分鐘 約130分鐘

自行開車到101....(來回)
費用:
油錢約850(Fit的車) 過路費400 停車費40/Hrs X 8 =320 車輛保養成本205 = 1775
時間: /分鐘/單趟
+170 +走路約15分鐘 約185分鐘

其實不論哪種交通方式都有優缺點....
已到目的地來說,今天我如果只到101那還OK~我會選1 or 2
但是如果有多重目的地....我想...還是會開車去,畢竟台北並非處處有捷運...

trouts0325 wrote:
這問題就好笑了..那...(恕刪)


我是台中人 我家住在新光三越附近

我也覺得高鐵在烏日很不方便 況且那邊也很偏僻沒什麼東西

如果能設在中港路 我想會方便很多吧
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