kaworu.liu wrote:
點不要拿消費性的店來...(恕刪)
唉~~請不要口水戰! 我只覺得個人看法重要性 藍線 > 綠線 , 而沒說綠線不好
捷運本來就是便捷的大眾運輸 , 有些人會覺得請不要用"消費性的店來比較"!
我卻很好奇那要用什麼來比
雕塑公園 ? 望高寮 ? 都會公園 ? 綠園道 ? 科博館 ? 美術館 ? ....? 台中還有哪呢!
或許坦白說這樣說下去台中根本不適合有捷運!
而那些站都是大部分人會去的點~ 綠線有哪些百貨? 或許旗艦店家樂福要算進去也是可以~
而最知名的新光三越~請問大家知道是在哪條線上嗎 ? 綠線還是藍線 ???
最知名的當然是逢甲夜市阿! 可是好像又是藍線比較近 ~!
台中擠下太陽餅的聽說好像是Motel ! 可是? 我的問題又來了~
Motel 中文名稱是 汽車旅館 !
顧名思義 "大部分" 的人都是開車前往 ! 那和捷運有什麼關係呢?
再者說! 去Motel 的人分為住宿 與 休息兩種 !
休息前 要搭綠線 車放哪 ?
休息後 要搭綠線 車放哪 ? 傻傻分不清楚 ~~
住宿的話
CheckIn 前呢?
CheckOut 後呢? 車放哪?
Motel唯一和綠線扯上關係的就是車放進Motel時候的黃金時刻 !
那這段時間要去哪? 圓形劇場 ? 雕塑公園 ? 公益路吃飯 ?
坦白說 上面這個點我覺得滿OK的!! 真的~~~ 應該算是其一的價值之一吧!
後來想想 而且說不定未來會帶動上班偷情的風潮也不一定
, 坐捷運去休息 , 然後 再走!! 哈哈哈滿Hi的~~ 光這點而言 !! 恩 綠線 + 1
至於精明商圈現在的確今非昔比! 都有哪麼明顯的例子了!
畢竟十年河東十年河西不是嗎 ? 沒有一個點是永久保值得!
客觀點講! 如果家沒住南屯 , 綠線價值真的大於藍線嗎? 我個人覺得並非如此~
華人就是這樣~做事真的都是炒短線 ~不是嗎?
我們要期待 政府多動點頭腦! 不要炒短線 身為老台中人就要一心向外 撈北部的錢 建設台中
其實台中比較適合 輕軌...好建設當公車用...捷運其實說實在話
我是覺得沒必要性...
反正管他哪一線 即使蓋好我也是開車 騎機車...
因為捷運也沒在黎明路上...走路沒法到捷運站 其實根本沒有上漲的空間
（台北買房子就是要走路5分鐘到捷運 才叫做方便）
搭捷運我開車說不定都早就到了
蓋好然後又合併到台中縣 台中就會負債一大堆（近千億應該有）
那還不如不要合併不要蓋
對於外地or回來購屋的 也就剩下綠線沿線 黎明路沿線 跟 五權西路 綠園道比較吸引人了
其他地方話題性 發展性 建設性 成長性 區域性 還有撈錢率 都很差...
開車一小時都快到嘉義了..搭捷運1小時能不能到大坑都是個？
樓樓上的 別好笑了 政策哪輪的到人民決定 不然花錢請公務員請顧問請假的...
什麼都給你去投票 那政府就不用運作了 整天等開票就好
責任政治就是這樣...選出來就是希望會做事 既然大家選出來 就要相信他
台灣就是這樣才效率很差...人家建設1-2年東西 台灣要蓋5-10年 還要等那些政客把油水抽光才能蓋
台灣法規又很爛 明知道大家都會二次施工 就一定要規定綠化 然後等大家在來二次施工把房子圍起來
附近公園多到靠O..（四面其中三面都公園了 蓋房子還要前面留騎樓1/4後面綠化1/4
搞的客廳+廚房沒10坪+樓梯+廁所...
豬腦滿天下..一堆不便民的設計
kaworu.liu wrote:
其實台中比較適合 輕軌
那要在完全封閉車道的前提下
不然以台灣駕駛人的習慣，蓋輕軌絕對是一場災難~!
但如果完全封閉，就勢必減少一個車行車道，那麼下班時間文心路及台中港路的交通會不會更混亂?
Yin Chang wrote:
那要在完全封閉車道的...(恕刪)
這倒是啦 台灣開車習慣差的大概佔6成...
可能要評估下 縮點一個車道 是否可以靠大眾工具減少一個車道的車子改去搭大眾工具
我覺得如果有輕軌 黎明 環中 公益路 向上路 五權西路 文心南幾路 到 忠明路 改走格子狀 應該也不錯
進化 忠明 忠明南 一路這樣延伸到大里 應該不錯
我覺得台中放射狀這種優點配格子狀外圍 應該得天獨厚...台中好玩地方就是 一直延著路騎
不用大轉彎就會回到原點...外地人難以理解 本地人卻可以鑽小巷很方便
延著日據時代當時的規劃 台中如果有環狀的輕軌應該很優
不過這種建設 本來就是短時間要痛苦 要看30-50年以後 或許我老的時候可以用到
社區好多人都包車去爬山阿
我比較好奇的是：
1.要高架，那要架多高？
2.文心路的替代道路是哪條？
1.
整條文心路上，
應該有4個行人天橋：
1.文心路/昌平路
2.文心路/中清、大雅路
3.文心路/中港路
4.文心路/向上路
要拆掉嗎？
雖然說使用率不高啦～
反正地下是不可能的，
有經過梅川跟麻園溪...
我比較希望架到5樓...
2.
我真的想不出來哪條可以做替代道路...
河南路？
它會變橫的...
環中路？
會不會越離越遠...
漢口路？
路寬不夠...
進化路、忠明路？
會不會離的太遠了...
還是大連？旅順？瀋陽？北平？天津？青島？太原？
這些應該都算"巷子"等級的吧？
看來交通黑暗期是可以預知而無法防範的了...。
2019 SUZUKI VITARA 1.4S AllGrip
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