dylai1975 wrote:
您錯了台中捷運，前行...(恕刪)
認清楚捷運的營運成本比營建費用的更高...影響更久遠...就要想清楚這到底是"擴大內需"...還是"擴大內虛"
搭過東京 大阪 香港 廣州 台北的捷運...很希望台中市也有像樣的地鐵可以搭...不過人口數差這麼多...太難了
現在只期望台鐵快點高架化...把市區的切割問題早日解決...至少還給市民一個完整的道路系統...否則平交道很恐怖
t8f wrote:
那是因為台中市政府自己又加了三個捷運站
光是這多出來的三個捷運站
每個都要多花幾億元
另外總工程費用還多了好幾百億元出來
換馬上任之後
馬政府為了推動台中縣市合併
居然還把台中市政府與市議會的興建費用凍結起來
逼台中市政府本來已經不需要賣抵費地了
後來又賣了幾塊抵費地
...(恕刪)
我可以打包票、斬釘截鐵的說
你上面這兩項台中市自己增加三個捷運站導致工程費用多好幾百億、中央凍結新市政中心興建費用
都是造謠生事的無端指控，根本沒那回事！
請拿真實的證據出來，不要跟前總統一樣空口說白話
我找一個資料在下面
麻煩有疑問的人看一看
http://home.url.com.tw/index.php?func=forumbody&f_no=121660&cat_en=realestate_middle
中央補助跳票 胡志強批：藍綠承諾 都讓人啼笑皆非
【2008/06/02 11:19 報導 】
預計明年底完工的台中市新市政中心，受物價波動，工程延宕，市府最近追加十三億，不過，財政仍有缺口，財政處長林顯傾說，中央補助沒下文，還指出既然以直轄市規劃，就等縣市升格後再補助，經建會還說，台中市抵費地賣得不錯，何需補助。市長胡志強說，藍綠執政都承諾縣市升格，現在卻說升格再補助，讓人啼笑皆非。
新政府上任後，馬上擴大內需，補助地方政府，台中市政府提報五十二項計畫，獲得二十六億補助，不過，僧多粥少，地方還是有抱怨聲浪，台中市政府財政處長林顯傾，週一在主管會報中透露，市府進行中的新市政中心，受物價波動，進度落後，市府最近追加十三億，財務還是有缺口，中央補助十億元，遲遲沒下文，原本計畫九十三年起，四年內撥款，每年補助二點五億，不料，最近行政院秘書處會簽，各部會推來推去，指稱市府以院轄市規模設計辦公室，就等縣市升格後再補助，經建會還說，市府抵費地賣得不錯，何需補助，要地方自籌財源，林處長不滿的說，頭已經洗一半，中央一毛不給，市府如果再提追加預算，一定在議會引發軒然大波，中央根本是懲罰性補助，地方無法接受。(頭洗一半，中央一毛不給，懲罰性補助，讓市府很不舒服)市長胡志強則表示，從民進黨到國民黨執政，中央政府都允諾協助台中縣市升格，現在卻說，等升格後再談新市政中心補助，讓人啼笑皆非，他會和立委一起向中央爭取，承諾不能跳票。
http://www.bcc.com.tw/news/newsview.asp?cde=696217
李述德諷高捷 高市財長氣結
官員透露，政院版修正草案的精神，想把中央統籌款總財源擴大，把餅做大的立意雖然良好，但中南部不少縣市對於第四條「均衡區域發展」仍持保留態度。幾位財政官員認為，第四條對弱勢縣市不公平，且帶有「搜刮弱勢縣分財源來成就台北縣升格準直轄市」的味道。
沒想到，李述德卻不以為然的回答，「年輕人不要太理想化，要務實一點，難道要像高雄一樣，花那麼多錢蓋了個捷運，最後卻沒人搭嗎？」讓無緣無故被掃到颱風尾的高雄市財政局長雷仲達為之氣結。
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今年下半年，剛好遇到百年難得一見的全球金融風暴(禍首就是不動產貸款)
政府不斷加碼，保護金融體系，想必已將所有"不必要"支出給束起來(台語)
再加上李述德這句話，台中捷運，前途不安啊
不過，反正30年前我就聽過"馬上就要蓋捷運了"，再拖個10年也不為過
也算是政府送給台中建商的無限期利多吧。
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