台中捷運已通車試營運。會持續關注後續房市發展 (第11頁)

magicmomo19
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101樓

2019-07-24 11:54

getz9825 wrote:
君不見台中麗寶outlet,三井outlet，假日一樣人滿為患，台中新光三越一樣業績成長，您就會發現似乎明白點甚麼(恕刪)

拿麗寶跟三井出來明顯就不知道情況了

麗寶業績年年衰退, 現在看到的人潮不是家庭日就是遊覽車

遊覽車就算了, 家庭日的人幾乎都路過吹冷氣而已又不消費

只能期待隔壁的第二期蓋起來會不會好一點

三井更不用說, 自己的內部業績評估都是低於其他的點

現在去的也只是嘗鮮性質而已, 看看那超殺的outlet價格跟動不動就停止運轉的摩天輪...(笑

新光能維持業績也只是因為他獨大而已, 阿就沒甚麼地方好逛有什麼辦法

回到捷運

發展大眾交通本意良善

但是也要看民眾素質有沒有跟上

看看前面還有人說取締違停、增加收費停車格跟廣設人行道是為了要逼人去搭大眾交通工具勒...

lball

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102樓

2019-07-24 15:59

現在講話都不用查資料打草稿嗎?

軌道站體?胡選輸那年的有蓋的綠線，跟BRT也沒關係。

交通部藍線就一直退。要不然怎麼會出現BRT。

清爽小雨g wrote:
胡自強時代就該通車了，我當初本來想在台中買房，還研究這個好久，一直研究到鄰佳龍的Mr.B&B的台中山手線計畫。結果胡自強時代居然出了個不該出的BRT，當時就覺得他要落選了。因為當時連軌道站體都有了說，所以看到出BRT才會詫異。然後接著林佳龍還來不及做出績效就被幹掉了。希望真的會通車，而不是又是仲介話術(基本上我已經免疫)

黑色沙漠

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103樓

2019-07-24 17:04

lball wrote:
交通部藍線就一直退。要不然怎麼會出現BRT。

我去高雄出差，覺得捷運方便，是因為有二條。
捷運如果只有單一條，效能一定很差。

我也記得BRT是因藍線一直過不了，當時綠線已經在做了
老胡認為單一綠線沒有用，
所以要在藍線開始蓋前，先以BRT先行代替，
畢竟綠線建了20年了，藍線更不知要到何年何月。

BRT專用道、紅綠燈儀控優先路權，站外刷卡進出，
都是拉高BRT類捷運的做法。
並沒有建BRT就不爭取其它捷運線建造的情形。

只是選在快、慢車道中間興建，個人覺得是敗筆。
再加上小龍龍一上任就把建到一半的BRT廢了
這是他在台中四年讓我最有記憶點政績。