沙鹿VS大雅VS潭子VS烏日 (第11頁)

八月二十
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101樓

2018-06-15 14:30

mz3sp23 wrote:
開開馬路，道路整建這種等級的就別拿出來現了
老胡任內做了也不會拿出來宣傳，林連開個便道都可以PO...

算算上面你要說明的就只有
梧棲漁港再造計畫
高美濕地再造計畫
這兩樣請問是開工了嗎？

所以說你不了解海線，也沒打算了解海線，
你支持的政黨以前這樣，現在也是這樣，未來也會這樣

你說的"開闢馬路"這條馬路是將近20年前規劃，但不做就是不做
高美濕地與梧棲漁港再造早已動工，你不清楚也沒打算查清楚
反正你是這樣，你支持的黨也是這樣

mz3sp23 wrote:全名是「國道四號神岡系統交流道跨越大甲溪月眉西側南向聯外道」
國道四號甲后段通車？你該不會以為是大甲吧？

這條連接的路就叫做甲后路，可惜你不知道，你以為是通大甲，所以就認為我說大甲
為什麼你不知道，因為海線與你無關，
你只是上來跟人爭辯時隨意查一下資料，也沒打算查清楚
所以你不知道國道四號這條聯外道就是通往甲后路

你的發言只證明了你不懂海線而已

mz3sp23

mz3sp23
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102樓

2018-06-15 14:51

leon923 wrote:
高美也不是胡上任才發展的...(恕刪)

2007年12月19日，內政部營建署將高美溼地列為國家級溼地。

高美溼地的美麗夕陽景色，使遊客日益趨多，破壞溼地的問題也日益嚴重。
2011年後，臺中市政府開始逐一管制遊客進入區域。

2014年6月7日，在高美溼地解說半島前設置棲地棧道供遊客直接進入較不易破壞招潮蟹、雲林莞草、大安水蓑衣棲地的離岸區域，總計長度691公尺，使遊客能親近地生態又降低破壞溼地環境；同年9月27日交通部航港局將溼地旁的高美燈塔重新翻修後開放參觀；同年11月18日高美溼地遊客中心與停車場啟用，行經溼地的公車均集中於此靠站。

以上是Wiki的資料

我自己的經驗，讀大學時去高美玩時還很原始，也沒那麼多人
拍婚紗照時去已經是熱門景點，也不能隨意進出了
上次去，有座景觀橋正在蓋

mz3sp23

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103樓

2018-06-15 14:59

八月二十 wrote:
國道四號甲后段動工...(恕刪)

第一，你去問別人，國道四號甲后段跟甲后路聯絡道的意思會不會一樣
第二，這個工程的位置你跟我說是海線？
第三，這個示意圖中連BRT都還在，請問這表示是何時規劃的？

此外，我前文中是在請你補充說明，請問你在嗆啥五四三？

算算上面你要說明的就只有
梧棲漁港再造計畫
高美濕地再造計畫
這兩樣請問是開工了嗎？...(恕刪)

八月二十

八月二十
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104樓

2018-06-15 16:59

mz3sp23 wrote:
第二，這個工程的位置你跟我說是海線？

此外，我前文中是在請你補充說明，請問你在嗆啥五四三？

國道四號是清水通往台中市的重要道路，所有國道四號的相關建設最大的受益者都是海線
我講的每句話都是事實，如果我講錯你也可以糾正

這邊是公開的論壇，我闡述事實，只是你不理解我也沒指望你理解
用字遣詞沒講髒話也沒辱罵，你覺得我嗆我跟你致歉，但內文可受公評

paris16

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105樓

2018-06-15 20:20

八月二十 wrote:
國道四號是清水通往台...(恕刪)

大家和氣生財啦，都為海線好，不需這麼緊張，喝口茶啦。

八月二十

八月二十
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106樓

2018-06-15 23:36

paris16 wrote:
大家和氣生財啦，都為...(恕刪)

謝謝，就事論事，和氣生財

mz3sp23

mz3sp23
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107樓

2018-06-17 23:23

八月二十 wrote:
國道四號是清水通往台中市的重要道路，所有國道四號的相關建設最大的受益者都是海線
我講的每句話都是事實，如果我講錯你也可以糾正

這邊是公開的論壇，我闡述事實，只是你不理解我也沒指望你理解
用字遣詞沒講髒話也沒辱罵，你覺得我嗆我跟你致歉，但內文可受公評

你身為海線投資客，你要這樣凹，把位於后里-神岡之間的建設解釋成海線建設
我也沒辦法說你錯，只能說情有可原

但是這個工程，其實老早就在進行了，你知道嗎？
早在99年時，原臺中縣政府便已完成評估，
在縣市合併後，臺中市政府接續推動此案。
月眉西側南向聯絡道路，后里區西側的交通動脈
看完這篇文章，你會發現這個建設主要目的是嘉惠哪些人和地區...

環評說明會在104年，那時林才剛接市長，中央還是國民黨執政...連結

我前面有說過，重大建設都是延續性的
今年開工典禮林市長辦的，值得肯定，
但要說功勞只算他頭上？就不公允了

八月二十 wrote:
所以說你不了解海線，也沒打算了解海線，
你支持的政黨以前這樣，現在也是這樣，未來也會這樣
...反正你是這樣，你支持的黨也是這樣

你致歉，我接受。
我在意的點是這邊。

我發文參與討論是很用心的，發言必有所本，
而且就事論事。不打嘴砲。

如果有發樓幾年來我的文章，會發現我只挺胡，不是挺他的黨，
如果說厭惡民進黨的程度是80分，那厭惡國民黨的程度也有70分。

我看事情的標準很簡單，就是不雙重標準。
過去我在這個版上看到怎麼盯老胡和國民黨的，
我就用相同的標準檢視林佳龍和民進黨，很公平。

fishdrea

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108樓

2018-06-19 12:37

不用吵了，現在盧秀燕最新提出~重啟BRT~來代替龍龍的藍線政見

台中市林廢除BRT惹怨盧批草率盼重啟

https://tw.news.appledaily.com/headline/daily/20180618/38047090/

所以支持捷運藍線的可以投龍龍，支持重啟BRT的可以投燕燕，絕對不衝突呀

另外燕燕主張應規劃74號快速道路連接國道1號大雅交流道，這點是燕燕搞不清楚狀況

國1銜接台74這條規劃應該完成了(環評應該過了)，人家高工局都預定後年要發包動工了，燕燕還把它當政見，真是搞笑了

mz3sp23

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109樓

2018-06-19 13:13

fishdrea wrote:
不用吵了，現在盧秀...(恕刪)

不要轉貼新聞加上假結論好嗎？你有沒有看採訪影片？
一堆人沒看影片中01:58~02:22，她講的話就在批評

大意是74號連接國道一大雅交流道工程，胡前市長卸任前
蕭家淇當政務委員時，行政院就已經核定計畫也編了預算
奇怪過了快四年，卻依然無法動工興建

再來關於BRT
她說林佳龍當初廢BRT被證明是為了反對而反對，
她聽到許多人對這個作法有意見，認為應該要恢復BRT，
所以現在正在做民調和政策研究。

她根本沒有說

fishdrea wrote:
現在盧秀燕最新提出~重啟BRT~來代替龍龍的藍線政見...(恕刪)

你這樣栽贓作假，想被關三天嗎？XD

事實上，BRT跟MRT只能二選一嗎？
這根本就是綠營政治操作的二分法

真要為了解決台灣大道的交通問題著想

藍線MRT要繼續推動，但是林佳龍市府自己都表明動工10年後才會完工。
何時能動工還不知道！

這至少10年的期間，好好的妥善運用BRT設備和專用道，
把胡時代BRT不夠好的地方改到好，改良它，而不是放棄它，
降級成公車專用道，是選了一條簡單卻逃避問題的道路。

這點希望林佳龍市長和盧市長參選人可以聽進去

八月二十

八月二十
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110樓

2018-06-19 16:34

事實上
BRT與MRT本來就可以兩個都有，公車專用道與MRT也能兩個都有
你支持BRT是不用批評MRT的
但貴黨已經把MRT批評的一無是處，BRT又快又便宜又不會塞車
然後現在為了怕MRT選票流失再來個假裝挺MRT
你自己不覺得矛盾我都覺得你矛盾了~~~~~

捷運藍線在胡胡的手上12年都蓋不起來，卸任前弄個BRT出來
現在再來個BRT與MRT可以共有