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台中BRT若照世界標準評比應為「銀牌級」??

nu1880 wrote:
德國的賓士BRT多少錢我不知道
我只知道台中的中國BRT車故障率很高
原廠還沒保固
要靠民間保養廠殺肉來修
這個標案當初不知如何開標的


原廠沒保固???????????????????
不可能的啦!!!!!!!!!!!!!!!!!!
BRT車輛採購引發議員關切 交通局長:依契約內容嚴格把關
林局長也說,另外2年保固是完全免費,也不會將維修費用納入購車費用中。另外,交通局在契約中規定車輛載客容量為158人,得標的雲從龍公司與中國宇通公司是合作關係。

  另外,有關本案採購國內貨品之金額比例35%、歐美國外採購為45.5%、大陸採購為19.5%,車輛交車後兩年內,由公司派員駐廠實施保養維護工作。

  另外,為避免大陸整車輸入臺灣,張廖萬堅議員建議雲從龍公司依規定35%貨品在國內採購,這部分必須附上採購完稅證明,最後議會做成決議請政風單位調查此項採購案,並要求雲從龍公司附上35%國內採購的證明



倒是為了優化公車,硬是塞進其他9路公車
也讓其他業者的雙節公車繼續跑

反而市府的32台雙節車放著 "閒置" 這才是有問題吧
2015年台中市現任交通局長是 王義川

***** 胡粉 可別拿明朝劍斬清朝官 會鬧笑話*********

一台中國製造雙節公車
乘客約80人火燒車燒傷乘客
燒傷醫療費用+失業+看護錢+精神損失少說台幣10億元

等於台中市府賠燒傷乘客約台幣10億元

看八仙樂園燒傷 200人燒傷醫療費用最少達六億元天文數字
慶幸台中市府慢慢廢除中國製造雙節公車
拆除火藥桶引信


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BRT雙節巴士故障率高 傳考慮停駛
2015-03-18 03:15:18 聯合報 記者洪敬浤/台中報導
台中BRT使用的雙節巴士,在國內屬首度使用,傳出維修率超高,市府考慮停用;台中市交通局長王義川說,市府採購卅二部雙節巴士,因故障維修太頻繁,零件不敷使用,甚至有台車被「殺肉」,拆零件修其他車。BRT雙節巴士屬柴油車,全長十八公尺,比普通巴士(十二公尺)還長;。台中快捷巴士公司強調,公司正內部調查。台中市交通局捷運工程處表示,上周聽局長告知,目前正檢查中。

台中市交通局長王義川王義川說,去年底組成體檢小組後,最近發現卅二部雙節巴士中,有特定車輛從去年十二月迄今都沒派車紀錄,「雙節巴士故障率太高,廠商來不及調度零件,專拆某部車的零件來補」。

台中市交通局長王義川強調,上周三某輛車配電盤故障,差點火燒車,還發生過發動機油外漏、水箱破裂、車門無法開關等問題;台中市府已掌握特定車輛資料,將持續追查。
dailoan wrote:
2015年台中市現任...(恕刪)


腦補火燒車?
如果中國制的那麼不堪,
那想必八仙的玉米粉是大陸制才會爆!


什麼?八仙玉米粉是台灣制的?!
中國製造汽車好
你就叫你爸爸買一台
你就自己買一台中國製造 中國熊貓車 小汽車來開

你會有說服力
說服別人

台中市人血汗工作繳納稅錢
台中市270萬人有同意買中國車嗎??
台中市 中國製造雙截公車品質差 新車常常壞 驗收台中市官員怎麼會沒事呢???
鹹淡超人 wrote:
腦補火燒車?如果中...(恕刪)


dailoan wrote:
中國製造汽車好 你就...(恕刪)


吉利汽車旗下的volvo表示難過

以後就有一堆中國製公車在專用道上跑了
你開不開心啊代龍哥

對了 都已經交替這麼久了
調不到零件搞到要殺肉是誰的問題?不就是現任的問題嗎?
連辦公室都可以變成放遺失物的房間 可見根本是沒心想做
dailoan wrote:
中國製造汽車好 你就...(恕刪)


原來你可以代表270萬人
雙節巴士買那麼久了,
這麼多人搭,
會在乎車子國籍的大概只有政治狂熱者或婉君黨工而已吧
鹹淡超人 wrote:
原來你可以代表270...(恕刪)


真好笑 這麼喜歡用藍綠來分

2015-03-18

日前議員爆料卅二輛BRT平均每天報修十九輛

台中BRT的維修竟然是靠「殺肉」!台中市府交通局長王義川昨透露,

台中快捷巴士公司共購置卅二輛BRT,因車輛故障率過高,零件備料不

足,有一輛車的零件從去年十、十一月起陸續被拆解,供應其他車輛使

用,以致實際上只有卅一輛車在跑。



上路半年多一堆問題 世界級的規劃 垃圾級的建設

timeriver235 wrote:
有一輛車的零件從去年十、十一月起陸續被拆解,供應其他車輛使



2015/03/18 13:02(更新時間:2015/03/18 16:10)

耗材類,備料不夠用,就從車體拆下來,這台BRT從去年12月23日報修後,就沒出勤,不做疏運成了「殺肉車」。

2015年03月18日 12:53
其中一輛BRT從去年12月就沒再上路,因為車上的輪胎等等的配件,都被拆去當成其他BRT更換使用


把時間硬是推到自己還沒上任前

真是心虛
都半年了 還搞不定車輛維修 真搞不懂他在做啥

王局長果然是稻江出來的 還是回去學校誤人子弟吧

不要來惡搞台中交通了 那個LRT規劃一看就知道是一個不懂台中需求的外地人在搞得



本当の自分を、いつでも表現できる
peterboulong wrote:
2015/03/18...(恕刪)


有啥好心虛的 車輛的選定跟配合的廠商是誰選的

如果現任市長又請人去追當初的決標的流程跟廠商

有些腦糊大概又會跳出來喊不要只會青蒜前朝
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