BRT民調結果 (第11頁)

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101樓

2015-03-29 10:47

acerasus80 wrote:
錯啦! 大人應該是根...(恕刪)

豐原沒了棕線，邊❤️緣❤️化

神岡沒了金線，邊❤️緣❤️化

東勢沒了豐勢，邊❤️緣❤️化

海線沒了藍線，邊❤️緣❤️化

新社纜車飛了，邊❤️緣❤️化

大安人沒了媽祖幫忙發財，邊❤️緣❤️化

梧棲沒了白海豚館幫忙發財，邊❤️緣❤️化

山線海線的願望一次滿足，邊❤️緣❤️化❤️萬❤️歲

小沙皮

小沙皮
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102樓

2015-03-29 10:58

丸子兄 wrote:
把炒房的氛圍破壞掉...(恕刪)

照你這樣講，你也承認「優質公車專用道」的政策比現在的BRT差囉？它是來搞破壞的囉？是特地來對付投資客，而不是來改善交通問題的囉？

如果你只是希望把炒房的氛圍破壞掉, 而你口中的ＢＲＴ又那麼不堪, 那就把ＢＲＴ留著不就達到你的目的了？

若是這樣, 那就更不應該蓋ＭＲＴ或是ＬＲＴ了, 因為那麼好的設施會讓房價掉不下來和炒房的氛圍達到更高點耶, 不行不行, 不可以蓋ＭＲＴ和ＬＲＴ

朋友，你跟我想的一樣，它沒有比現有的BRT更優質；但是我無法認同提出這樣子的政策只為了打房，這實荒唐

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103樓

2015-03-29 11:05

小沙皮 wrote:
照你這樣講，你也承認...(恕刪)

這是橫向思考啊，橫向思考。

如何讓房價下跌？

弄得交通爛治安差工作少，居民爭相逃走後自然房價跌

小沙皮

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104樓

2015-03-29 11:50

CarrotMyFavorite wrote:
這是橫向思考啊，橫...(恕刪)

所以「優質」兩個字就像「健康食品」的「健康」兩個字一樣囉？

kingjsss

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105樓

2015-03-29 13:41

y12 wrote:
關於利谷東論有不同看...(恕刪)

逢甲副教授李克聰受訪所說，搭車時間將延長約10分鐘但增班縮短站等的觀察

我看李副教授這樣說的時候覺得很茅盾

搭車時間延長10分鐘，表示等車的人也站等了十分鐘吧？

專用道不能超車的話，延長搭車時間=增加站等時間吧？

除非是有其它中港路切進專用道的公車（好像沒有，增班的都是海線發的樣子）

不過如果真的有，快慢車道交織又是另外一個恐怖的問題

冰凝夜

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106樓

2015-03-29 13:47

kingjsss wrote:
逢甲副教授李克聰受...(恕刪)

那應該是指行車時間吧(靜宜到火車站+10分鐘這樣)，不太一樣

等車要看站點，起點站當然不用額外的等待，但是一定距離以後的站容易等半天沒車或一次來一堆

hgw0321

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107樓

2015-03-29 23:28

支持保留BRT系統，市民連署網站

http://campaign.tw-npo.org/sign.php?id=20150327211626

一起用實際的連署行動，來代替互相吐口水的討論吧！

阿拉法特

阿拉法特
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108樓

2015-03-30 9:28

看看台中市政府怎麼回brt問卷…

來信主旨：BRT問卷問題

案件編號：104-(市信)0065**

府收文號：10400722**

來信內容：這是什麼爛市府…一份問卷有7成的人沒搭過brt，就認為brt是失敗的…

承辦單位：研究發展考核委員會

答覆內容：
親愛的泡泡龍先生: 本府辦理民意調查作業均依民調標準程序及規模辦理，力求其結果具可信性。本次調查共抽樣1,608筆有效樣本，在95%信心水準下，誤差為正負2.4%。本案將抽樣母體依本市行政區分層，隨機選取戶中成員進行電話訪問，調查過程中均予監控行政區別、性別及年齡樣本結構與母體相符，因此本案係依據科學方法進行抽樣及加權。此外，因為BRT所影響的不僅為搭乘之民眾，因此本次調查對象為本市市民對於BRT之看法，對於是否有搭乘民眾不進行區分。再次感謝您對於市政建設之關心，您所提供的建議本府將會納入爾後業務推動之參考。

承辦單位附件：無附件!

承辦單位：研究發展組

CarrotMyFavorite

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109樓

2015-03-30 9:37

阿拉法特 wrote:
此外，因為BRT所影響的不僅為搭乘之民眾，因此本次調查對象為本市市民對於BRT之看法，對於是否有搭乘民眾不進行區分。

意思是20歲以下不算市民。好了不起的市府。　

hgw0321

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110樓

2015-03-30 9:41

阿拉法特 wrote:
看看台中市政府怎麼...(恕刪)

用多數不搭BRT的反對意見，強姦了真正有需要BRT的少數族群。

真是好棒棒的問卷調查