kosaga wrote:有好處!就是慢車道公車數變少,機車騎士會比較安全。但整體來說,並不能改善塞車問題… 其實並不會...慢車道會有很多貪快的私家車擠進來但是台中的駕駛人您也知道...普遍駕駛道德不是很好...右轉都是快到路口才打方向燈有的甚至沒再打就直接往右邊靠壓縮機車行進路線更有些就是不想排紅綠燈...等紅燈硬是要從右邊擠到前面一點點卻因為擠不過去停在中央...造成機車回堵我想改這樣對慢車道的機車騎士來說不見得是個好處
除了大半夜和大清早,中港路能不走就不走另外,有了BRT後右轉真的要多注意,不然可能要用左轉X3這招,才能去原來要右轉的地方了然後停紅燈時看到右邊BRT呼嘯而過還真的蠻眼紅的,不過卻覺得蠻好的,不用跟大車一起起步也是一種舒服
給台中隆隆做作看 就可以比較出來到底是老胡做的比較好 還是隆隆做的比較好尤其是這種前朝剛做沒多久後朝一上朝 就三把火 看什麼都不順眼的拆掉前朝的政績選舉既然開了支票 講了自己的理想有多麼好市民給你機會去做 當然要做出來給市民看只是......你就不要做的不好......否則被人發現原來是黑心商品 中看中聽卻不中用 那就遭了....
拿鐵加糖 wrote:給台中隆隆做作看 就可以比較出來到底是老胡做的比較好 還是隆隆做的比較好尤其是這種前朝剛做沒多久後朝一上朝 就三把火 看什麼都不順眼的拆掉前朝的政績選舉既然開了支票 講了自己的理想有多麼好市民給你機會去做 當然要做出來給市民看只是......你就不要做的不好......否則被人發現原來是黑心商品 中看中聽卻不中用 那就遭了.... 給他做做看沒關係但上任到目前的成績,看來很像就是如此了只會震怒 + 破壞的刷存在感,完全沒有提出建設台中好不容易上了百大城市,看來很危險了
搖擺天秤 wrote:但上任到目前的成績,看來很像就是如此了 見微知著,從燈會交通失敗(豐原區)也給自己打90分跟宜居城市從鬍子身上搶功這幾點看來,格局就在那兒了。一個知道羞恥的人會怕做得不好被唸,一個死豬不怕滾水燙的人唸再多也左耳進右耳出。