shochin wrote:
O~原來全台中只要蓋...(恕刪)
不用打這麼多
直接說你答不出來就行了
我可沒說只有藍線!
藍線和橘線,至少要再多一條
兩條更好!
如果像台北天龍城有幾十條
more better !
u82232016 wrote:
閣下真的可以笑!而且...(恕刪)
別氣，我部分同意污染留在中南部的說法。
但是，你說壓榨中南部以取得低廉的食衣住行,
和中南部比，台北人的食衣住行是很辛苦的，
MRT是不得已的，所以我離開了。
和國外比，物價、薪資水平不同，如何比？
再說，其他國家也是把資源留給最大的城市啊，哪裡不同？
u82232016 wrote:
那麻煩你再解釋一下藍線的運量為何財務收支會有問題?
他有問題,那請問運量比它更低的天龍城捷運支線該怎麼辦?
答不出來,請把 "所以拒高架 拒 BRT 然後不用去考慮現實面的舉債/建設難度/財政/使用人數/收支問題"
這句話給吞回去!...(恕刪)
你馬幫幫忙..你台中統籌款分多少, 台北統籌款分多少?
你拿台中來跟台北比...會不會太貼金了..
我之前就請你去看清楚台中貢獻全國整體稅收多? 結果你連理都不理只會吵你要 MRT...
是奶嘴沒吸夠..整天只會咿咿呀呀的吵就有奶吃是嗎?
很明顯的..你只會要別人回答問題..別人問你的問題你連答都不答..
請你直接公開回答..你是不是認為台中有只要有 MRT 藍線就好? 就算犧牲原台中縣民的 BRT 交通也在所不惜?
是或不是?
心底的魔鬼
shochin wrote:
你馬幫幫忙..你台中統籌款分多少, 台北統籌款分多少?
你拿台中來跟台北比...會不會太貼金了..
(恕刪)
雖然樓上有網友要他回答我的問題,此人避而不答
但是事實上,他已經回答了:
那就是:收支，人數，盈虧，通通都不是問題，而事實上，中港MRT在以上各項目的表現根本就是資優生!
根本的原因就是:
"中央有錢,但是不會給台中用"
那就請某些人,不要天天吵沒錢,收支，盈虧，省錢之類的!
我就來回答BRT要怎麼改善!
這種雙節公車,就跟人類瓜瓜墜地的那一刻起一樣
一個人類,註定了最高移動速度就是時速36公里,而且只能持續不到一分鐘
即使
他找了名教練,到了名校,苦練七八年,大不了就是像強生一樣,進步到時速37公里!
BRT要怎麼改善?
除非就是紅綠燈給他亂調,讓中港路開始玩碰碰車
班車數目給他增加一倍
不然最好就是這樣了!
最後,說一下我的經驗:
昨天從靜宜大學到火車站,在靜宜大學已經是客滿的狀態
到了東海別墅,已經有人上不了車
我在靜宜大學是有位置坐的
在東海大學,我讓了位置給老人家,被擠到門邊
接下來幾站,車站的人都上不了車
於是,我在統聯運站下了車,讓了"站位"給別人
然後開始走走走走.....走到秋紅谷,再一次等車
來了兩輛,都是客滿!
沒上車
第三輛,我硬著頭皮上車,客滿,一樣是站門邊
接下來幾站,一樣是一堆人上不了車
終於,我在科博館再度下車,讓了"站位"給別人,然後走走走....到公益路坐公車去火車站!
回應人家說的:
"是的,林北有錢,但是只有台北天龍人能用"!!
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