megadeth_my_life wrote:
別人會不會不予置評，...(恕刪)
這就是所謂的斷章取義吧，小弟整篇的文章內容，您因該要回答的是，您會在平日使用brt上下班嗎?
早就說小弟的分析裡，偶爾搭乘的是不算在分析中的，以統計學來說這種奇異值本來就該替除啊，小弟所有的分析都是以平均數來看啊。
台中人如果不轉念盡量改乘公車、BRT、MRT，就只好跟雲彰投苗的鄉親一起塞車了。這點很重要啊，那請問您有準備以brt代替原本的交通工具，做為上下班通勤用的載具了嗎(如果您是業務的話，小弟就收回這句話了，畢竟業務真的不可能以brt為交通工具，太強人所難了)?
還是大大認為，平日塞車不算塞，假日不要塞車就好?
有大大提到27日就可以乘座了，說真的，這小弟其實還蠻期待的，準備搭乘brt回東海玩玩，小弟之前就有說過，其實brt真的比較適合定位成台中港路一日遊的大眾運輸(這點看m大的發文就可以發現了)，如果要定位成用來通勤上下班之類的，還有很多很多的不足啊(最不足的就是大家的觀念啊
)。tctlgl wrote:
..
相關內容.
...(恕刪)
t大，您放心啦，好不好用了就知道了，反正真的問題很多，之後可以改進，至於現在錯誤的決策，我相信台中人會很用力的反彈的。如果真的很不錯，我想台中人也會給予掌聲的(不過那也要等到全部完工後，整體都沒問題的話，小弟是覺得難啦
)
