axxxxa wrote:
而且從Google ...(恕刪)
兩點高度1800~1900公尺, 您說的中央山脈山脊2800公尺.
岩盤的重量? 鑿井的難度? 岩盤是否夠穩固?
地震是否會對於隧道造成損害?
您說這兩點是最短距離, 您可有注意右邊紅點的東側那些崩壁斷崖?
還記得獻度山崩塌時小林村被掩埋的高度嗎?
當年日本人開鑿的能高越嶺道就位於您畫的地方北側不遠處
路基寬敞平坦 行走舒適, 幾乎可以說是闔家大小結伴出遊的好地方.
曾經是非常熱門的登山、單車路線
林務局這兩年還修建了嶄新豪華的天池山莊準備供登山客入住
but...
大雨過後 長達幾十年歷史的能高越嶺西段路斷了
而且是斷的很可怕 路基整片消失 目前開放遙遙無期
建造高速公路相對之下是比一般公路來的安全(起碼橋墩承受力就比較好)
但...山要崩, 高速公路會不會被埋掉還是個未知數?
您忘了國道二號走山事件了嗎?
當路變成無法修復只能棄置, 帶給山林造成的傷害卻是永遠無法挽回.
南橫公路就是一個好例子
請自己看南橫在八八風災前後的紀錄片吧, 一個莫拉克讓原本的深谷墊高了多少?
http://www.peopo.org/smbigsun/post/73649
橫貫台灣的高速公路您覺得路線應該怎麼蓋?
依山而建? 山崩呢?
沿河道走? 土石流?堰塞湖呢?
您覺得我們的高速公路如果蓋在山上有辦法承受幾次莫拉克的摧殘?
Googoe Earth上所見的青山只會越來越光禿而已.
不是蓋條高速公路就能一勞永逸好嗎...
