yfhao wrote:幾年後台鐵高架化後..又是另一個題材這個題材我覺得不輸台74線以後進市區方便多了不用在地下道塞車...(恕刪) 地下道塞車、交通不便是因為台中到太平的橋太少以及紅綠燈太多了,跟鐵道高架化沒太大關係吧!最早期市區只有東門橋、長福橋以及遇大水就不能通的旱溪過水橋到太平,然後才有精武橋以及以後的各橋。不過看來仍不足,每到尖峰時間精武路東端仍有夠塞的!
Rico Yu wrote:高架化之後,不是有更多路可以進台中市或是北屯,何必去塞精武路???...(恕刪) 對北太平來說重點不是過鐵軌是要過那條河中山路精武路那條橋以北,原本下一條要到太原路才有!太原路過橋馬上進1線道地下道那邊尖峰時段會塞爆後來這段距離中間終於蓋了座新興路上的橋
Rico Yu wrote:高架化之後,不是有更多路可以進台中市或是北屯,何必去塞精武路??? 以距離及便利性來說 北太平及部分東區居民走精武路是到一中商圈 三民路 五權路 中正路甚至中港路最短也最順的路徑 就算鐵路高架 有其他道路會取代部分車潮 但基本車流量改變的機會我認為不會太大