daniel80510 wrote:
高雄公車客運共4家，台中公車客運共9家
多了5間，沒賺錢都市政府養？
高雄公車總共有114路，台中共車共有186路
多了72路，客運公司都佛心，賠錢硬做？
高雄人多，但公車路線少，why?
台中人少，但公車路線多，why?...(恕刪)
過去台中的公車路線可沒那麼多,比現在還慘得多,
過去只是台中搭公車到火車站,轉搭客運上台北,台中的公車就搭得很火大,
只要不是幹道,非上下課時間,站牌上的班次寫的不準,什麼20分鐘一班,45分鐘都沒來!
後來就乾脆長途客運在中港路下車,走1.4公里回家,用走的都比等公車要快。
現在台中市的公車應該不會那麼扯了!
但台中這幾年公車人次增加的部份,真的算是老胡的政績了!
只不過我不是公車族,在台北一堆公車+捷運還是騎機車,在台中照樣騎機車/開車。
但在台北是有搭過個位數次的公車或捷運啦!
另外,逢甲商圈不太適合捷運/公車,
因為逢甲商圈主要是靠夜市,就算有捷運,夜市還沒收攤,可以到家的公車可能就沒班次了!
業代殺手,斷人財路!
一個國家建設或是城市建設是用長遠眼光來看待!20年後再興建捷運時的成本會增加多少!?
一個地方政府有良好的政策也要有中央的支持~跟高素質的人民來支撐~最怕的是貪婪的政客為了政見去行使沒品質的建設~快速建設快快崩壞(長期的在鋪柏油路!路也長期的不平坦!)~政客也有空間上下其手~
或許短時間台中市捷運看不出便利性~但是起碼先蓋出一條~才有後面其他路線的修正跟規劃!(不要期望政客可以把建設一次性做到好!)看看台北市捷運都延伸到新北市了!
講句難聽的話與其每年上繳40%的稅去養天龍國小孩到5歲!還不如把縣市合併該做的建設給做好!
每次聽到天龍人講中南部A槓郎!聽到就-歸攬啪會!希望台中市市長不只要只會當大餅強!只會畫大餅給市民看!我也知道每年體育場跨年都是群建有線出錢請明星,獨家第四台咧!改一下吧!
大眾交通工具發達政府才有藉口推動電動汽機車(每天在上下班尖峰時間,可以看到等紅燈一堆機車騎士搶著衝出來!),台灣產業才有再次升級機會!
以前在上海韓國人看到台灣人頭不敢抬太高!現在是我們台灣人看到韓國人頭不敢抬太高!
因為人家四小龍之首!國民所得從2005年之後壓倒性贏過台灣!記憶體&LCD有核心技術!三星家電在北美市佔率第一,差點讓日本SONY破產(SONY大概只剩電影賺錢!)~最近連晶圓廠也要切入了!果真是包山包海的企業!連汽車產業也比台灣進步!(其實我更欣賞南韓抵禦外來東西的民族性!擬聚力有夠強大!台灣卻只能定期上繳保護費給美國!買些停產貴到爆爛武器!)
kisana wrote:
捷運興建是事實
但是我連自己說真的
就算捷運蓋好了
我覺得捷運要是站的位置設的好,自然就能吸引民眾去搭乘!
不過我周遭朋友幾乎騎機車都騎習慣了!
就算有捷運,應該也不會去搭,因為站點不多~~~
人間飛雀 wrote:
我認為高雄捷運倒是遲早的事情....因為沒人口哪來流量....
台中人口更少蓋下去我覺得情況會更慘
中港路的確很塞(不過這流量在台北應該算普通流量=.=),與其蓋捷運解套不如拓寬馬路比較實際
高捷的問題 版上有討論過很多次了...
其實就是市政府在事前規劃 興建期間 都沒有能夠養成市民搭乘大眾交通系統的習慣
加上高雄沒有啥停車困難 也沒有啥塞車的問題 所以高捷一出生就註定經營困難...
現在只能期待市民漸漸習慣以大眾交通系統取代開車騎車...
台中人口少? 其實那只是現狀, 以現在的發展速度 蓋好捷運前台中人口就會超越高雄了...
事實上 老胡從第一任開始就已經開始整頓原本濫到爆的台中公車系統...
因為老胡知道要蓋捷運 市民搭乘習慣很重要, 所以邊爭取捷運 邊提升台中的公車系統..
甚至以台中公車搭乘率提升當做爭取捷運的有利因素...
這點真的是老胡的政績...
拓寬馬路才是不切實際的作法...中港路沿線根本沒有條件可以玩這招 除非要把百貨公司都砍光光..
甚至和中港路平行的幾條鄰近道路 也沒啥機會拓寬...
加上拓寬要徵收人民土地 難度比徵收土地蓋捷運困難多了..
markche wrote:
講句難聽的話與其每年上繳40%的稅去養天龍國小孩到5歲!還不如把縣市合併該做的建設給做好!
每次聽到天龍人講中南部A槓郎!聽到就-歸攬啪會!希望台中市市長不只要只會當大餅強!只會畫大餅給市民看!我也知道每年體育場跨年都是群建有線出錢請明星,獨家第四台咧!改一下吧!
其他討論串已經有大大回覆您了
再此再度引述一次
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=455&t=2526545&p=5
引述 flycode:
每個縣市都有自己收的地方稅,並不一定用你繳的所得稅。
若台北也說...台北的稅繳得多,為何要分給中南部建設?
要比不公平,過去的台北縣/台北市還比台南市/台北市還要不公平。
台北縣的人口比台北市多,分到錢的卻比較少....但地理環境就是這樣,也沒辦法。
現在有五都是直轄市了,就比較可以改善這個問題,但各直轄市也必須自己努力!
像房屋稅、地價稅就是地方稅,由各縣市自己收去用的,
台北市/新北市把公告地價、公告現值調得比其他縣市還要接近市價,稅收就可以比較多,
但也會把土地交易/持有成本給墊高...排除人為炒作的漲跌幅後,房價還是得慢慢的漲。
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台北市養小孩計畫應該是台北市政府自己出錢的吧
那您怎麼不報怨金門呢??
國小以前半毛錢都不用付喔,公車也是免錢,三節送金門高梁(紅標,金門獨賣)
國中以後依然有補助但詳細我就不清楚了
不過金門這福利可是金門酒廠補助的
你怎麼不抱怨國營的金門酒廠只補助金門人呢?
您繳的稅多,也跟台北人沒關係
別老是口口聲聲亂罵台北人好嗎?
請去走走華西街,龍山寺,這些天龍國的遊民難道喜歡睡馬路^^?
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