結果坐一次以後就上癮了，坐火車或客運總覺得是要到了沒啊?!
我自己也因為高鐵開始坐台鐵，從太原站坐到新烏日轉高鐵我覺得還蠻
方便的啊
只要先查好時間，太原到新烏日14分鐘，比我開車去還快又方便。
反而是台鐵的區間車常誤點，有時候害我高鐵網路訂票逾時。
如果蓋在中港路對我來說也沒有比較快啊，因為北屯騎車過去也差不多是15-20分鐘
如果開車去也沒地方停，去中港轉運站也要快30分
所以我覺得可能是因為個人住的地點及其交通工具會讓人感到不便或是便利
請勿一竿子說台中人都不搭高鐵。
也覺得大家可以善用所有的大眾運輸工具，像我真的是因為高鐵才開始搭台鐵的說...
2.未來3+1站應該是2015年會啟用吧,為了節省運轉時間,應該會以蛙跳式停站策略為主.
3.本來是沒有台北站啦,板橋-台北只要7分鐘,誰會這樣搞?!而且老台鐵又難相處...板橋新站設計時已預留高鐵空間,台北老站則根本像是跪著提供服務.
4.高鐵規劃係依據政府計畫,高鐵開站肩負開疆闢土重任,並非分享已形成之市場,而是要開拓市場,以求創造商業新市鎮,為經濟長遠發展紮根.
5.高鐵用地徵收為政府應辦事項,倘若於已開發都市徵收土地,成本過高不合效益,亦無法對城鄉發展提供貢獻.
6.高鐵與台鐵營運模式,預期應可參考日本新幹線與在來線經營模式,一為主要幹線,一為區域分支深耕路線.
7.台鐵現在被逼得不得不弄沙崙支線與內灣支線,當初千拜託萬拜託,台鐵還不理不睬呢.現在等高鐵站都蓋完營運了才要來湊一腳,新竹站只好硬生生被挖個洞來連結......
8.建議大家買票還是以自動售票機為主,因為真的快非常多.個人試過高鐵和台鐵的售票機,都非常迅速,皆能於2分鐘內完成購票程序,並且還能享受人工售票窗口前排隊人潮的奇異眼光.
trouts0325 wrote:
這問題就好笑了..
那我要怎麼去坐高鐵?
先把車停在台中的台鐵附近在坐台鐵到高鐵?
那我幹嘛坐高鐵?
統聯就好啦,便宜又大碗時間還沒差多少...
為什麼台中人不坐高鐵是有原因的...
這跟高鐵運載量這麼低也是有原因的..
我很想坐,可是你蓋的地方讓我不想去坐...
設計高鐵站蓋在哪的人就是腦子跟現實世界脫節麻...
再不然就是滿腦子炒地皮..
會坐高鐵就是看在"時間"的份上....
快沒多少又花這麼多錢..
台中人是盤子嗎?
台中人不坐高鐵是常識...
...(恕刪)
高鐵要是會蓋在市區那才叫盤子
如果用地取得很容易
誰會聰明想到把高鐵蓋在烏日？
誰家的地願意被徵收變成高架橋下面的橋墩？
有多少被徵收地因價錢談不攏然後破局的？
那些規畫的人跟現實世界並沒有脫節
脫節的是貪婪的人心
人人都想要高鐵，卻都不願高鐵徵收自家地
只能說台中各方面都還沒準備好
高鐵就誕生了
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