• 11

順勢把藍線要回來吧~~


argo12 wrote:
一、越早蓋成本越低,...(恕刪)


台灣人短視 +1
1990年代 在北京待過幾個星期
北京在當時 至少有兩線的地鐵 (年紀小 印象模糊...SORRY)
那時候的北京是怎樣的情況??
我坐車從機場進市區 司機一直很興奮的在介紹高速公路
簡單的說 那是北京第一條 有中山高水準的高速公路
在腳踏車還是主要交通工具的時代
在捷運站還用人工收票 售票的時代
在一袋水蜜桃 三塊人民幣的時代
(一袋約二十顆 我連吃四天 吃不完 本想跟農夫殺價 聽到三塊 不知道怎麼殺 )
北京已經願意在地鐵 捷運上花大錢了
台中市的財務情況 會比當時的北京差嗎??
應該說是台灣的官短視,基礎建設放眼的事以後的10或20年,不是頭痛醫頭腳痛醫腳,捷運會虧錢是捷運網尚未建構完成,不能把高雄,台中跟台北捷運比,當初台北捷運只蓋木柵線時也是虧了一屁股,直到板南還有淡水線通了才開始賺,你高雄只蓋2條,台中只有1條就認定一定虧,不適合蓋捷運?而台北捷運一條一條的蓋幾乎整個台北縣市地下都快被挖空了,難怪依直被說重北輕中南(應該是重北輕其他所有縣市)。
  • 11
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 11)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?