單元12 愈來愈多建案交屋 並且新建國中小也開工了,對外聯絡道必須事先規劃。以目前的交通瓶頸主要是東山路 旱溪西路,而大型建案集中在南興一路 松竹五路,建議市府 :以台中後站大智路拆遷為前例經驗⋯⋯1打通 南興一路,往東新建大橋接旱溪東路,往西打通並拓寬接遼寧路,舒解東山路的承載量。2捷運綠線增建 特力屋 站,方便 南單元12搭捷運 分散域內往北的車流人流。捷運綠線增設特力屋站 可將搭乘人口腹地拓增到 往西到一點利黃昏市場 往東東山路 沿線居民。
隨便畫個最短距離直線很簡單,不過看一下沿路要拆多少房子吧! 連純土地徵收費用就天價了。這個路口重要性和台中車站後站大智路差太多了吧,沒辦法對比。真的要說拆屋比較少,或土地徵收比較少,南興二路接到大買家旁邊再接崇德二路還比較可行。不過個人是都不看好,任一條路往西接通難度都是蠻高的,也都沒在計劃道路內。真的地方有需求還是找議員/立委陳情討論比較實在,目前還是期待東光路早日打通比較快。caraxist wrote:caraxist 2024-03-12 10:07 1064樓單元12 愈來愈多建案交屋 並且新建國中小也開工了,對外聯絡道必須事先規劃。以目前的交通瓶頸主要是東山路 旱溪西路,而大型建案集中在南興一路 松竹五路,建議市府 :以台中後站大智路拆遷為前例經驗⋯⋯1打通 南興一路,往東新建大橋接旱溪東路,往西打通並拓寬接遼寧路,舒解東山路的承載量。2捷運綠線增建 特力屋 站,方便 南單元12搭捷運 分散域內往北的車流人流。
LisperMan01 wrote:隨便畫個最短距離直線...(恕刪) 不要需要那麼複雜的方法1.其實鐵道西側照都市計畫南京東路也該向北一路往上打通到松竹車站西側那麼短期只要打通南興二路 到松竹五路這個範圍就好2.將北屯路298巷旁邊的水溝加蓋拓寬為道路3.最後再將北屯路298巷26弄 改為西向東單行道北屯路298巷 26弄之後到南京東路那段改為東北往西南向的單行道那這不就好了以後12單往西就南興二路過鐵道接北屯路298巷要進入12單則是北屯路298巷 轉26弄 轉南京東路 接松竹五路
動到鐵路西邊那些都太難了,當前最重要同時難度最低的是連通軍福十八與南興三路的橋樑吧這個橋不做打通橋孝街感覺只做了一半題外話,每次走旱溪路往東區九期一路到大里邊緣那邊橋梁多到你選擇障礙,相比之下北屯側的橋少的可憐,臉皮厚一點把金母橋算進去也只有六座(間隔3公里),而東區從精武路到六順橋中間間隔2.6公里就有九座橋