tany3472 wrote:
雖然你口裡說沒有藍綠(恕刪)
沒有集中的市中心 市民本就不會有優越感
不管你對老胡的褒貶 的確沒有老胡 台中就跟台南一樣弱弱的 不會大器
沒有七期 空有勤美綠園道也只是沒有格局的小確幸
廖小屁 wrote:
說得好，深有同感。。(恕刪)
台中的治安 事實上是張溫鷹開始有所改變的 (政治立場不同的親人在警界都如此稱讚)
可惜政治生涯被她先生害慘
老胡前8年確實讓台中脫胎換骨 當時也是政治人物數一數二的口才好跟富有國際觀
當時古根漢沒能來 只能說台中市議員的水準實在有夠差
但後期老胡畢竟也當了12年 老實說後面4年是有點停滯的
台中可惜就在命運 市長的政治色彩總是跟中央不同調
胡是市長的時候 總統是扁
龍是市長的時候 總統是馬
燕是市長的時候 總統是蔡
跟中央不同調 經費總是差強人意
不像高雄只要是綠的就狂拿錢 或是現在的桃園補助多到嚇人
台北本就首都 資源本沒什麼好比
加上藍綠惡鬥 政治版圖總是在變動的台中 每換一次市長 政策就要通通翻盤
不像高雄永遠都綠 台北永遠都藍 色彩一致的都市政策總是能延續較久
台中能發展到現今這樣也不錯了
spermbox wrote:
各位01鄉民胎嘎厚！我是東南亞糞島肥宅辣！
女口是頁
本魯我先說，我是一個從小在台中長大的台中市民
事實上在西元兩千年以前，台中市最繁華的地區，其實是現在看起來鳥不生蛋，有著東南亞租界稱號的中區，而非現今燈火通明的西屯七期一帶，我記得我父親曾經跟我說過，以前火車站前有金沙百貨、、財神百貨、遠東百貨，但後來皆因火災及經營不善等理由相繼倒閉........
2005年左右，當時時任台中市長鬍子強，積極推動西屯區發展，搞了一堆重劃區，加上建商配合政府政策，在該區興建許多住宅大樓（或稱豪宅），而後市政中心遷址。不久之後重劃區向市中心外規劃，帶動市中心外圍的屯區發展，走向繁榮，所有最新、最流行、最新潮的事物都在七期與市中心外圍的屯區，造就了現今繁榮的七期與逐漸沒落荒廢的中區⋯⋯
然而在七期高速發展建設下，被犧牲的理所當然地是曾經輝煌的中區，本肥自己家族持有中區某大樓店面，我對這些事都看在眼裡！
此時可能有許多老台中市民責怪鬍子強官商勾結，聯合建商炒房，我一剛開始以這麼認為。但等我到台南念大學後，我想法改變了，覺得當初鬍子強這麼做是對的，因為當年鬍子強搞重劃，大量招商，大量造鎮，商圈轉移，才會有今日的繁華城市，不然台中會跟台南一樣，看起來市容老舊，商場稀少，只有南紡可以拿來說嘴！
以本魯目前對台中市發展情況的觀察，中央事實上並沒有很在乎中部地區（台中）的發展，說穿了就是中央對台中的建設不多，台中之所以能有如今繁榮的樣貌，其實是與商人財團投資下的結果，新商場一間一間地蓋，新的住宅大樓相繼落成，然而財團之所以投資在台中最大的原因，極可能是因為台中年輕人口較多，又周圍縣市中產階級家庭相繼遷入台中市，商人認為台中是有利可圖的好地方，才會更願意進行投資，相對曾經比台中繁榮數倍的高雄，明顯地因為人口外移，市民老化，招商條件惡劣，發展日漸趨於劣勢，只剩中央拼命砸錢建設.......
最後稍微來說一下我對台中人最關注的建設-有生之年系列藍線捷運的看法：
在我看來，藍線的建設成本應該極高，尤其會經過中區，那邊徵收是非常難進行的，一堆不願被徵收的貪婪老人，依我看光是徵收可能就要花不少錢（聽說現在都必須以市價計算徵收），挖地下捷運更花錢，中央看來就是一個花錢又沒啥房可炒的一條捷運線，把錢拿去新北再蓋一條炒房，明顯比較賺！
另外，早先毛部長擋藍線的原因很簡單，因為當時市民還太窮，捷運坐一站要價15塊，15塊明顯可以騎更遠的機車，除非要騎去很遠的地方（醬子就跟台鐵相同了啊==）誰要去搭捷運呢？
有一說法是因為尚未形成路線網，所以相較沒有騎機車方便，市民的利用度相當較低，這點我是贊同地！
其實我認為，或許藍線可以採BOT方案，或私鐵方式營運，跟台灣高鐵一樣，或許私鐵公司設站會考量客運量的需求，將捷運設在有人坐、位置好的地方！
最後我想談一下，關於想在台中買房的一些建議⋯⋯
1.中區或接近中區的房子盡量不要買，畢竟中區沒落已成定局，除非很便宜當作雞蛋水餃股做投資！
2.不要隨意聽信建商所謂藍線宅，因為等捷運蓋好時，房子可能已經3、40年了，早已不值錢了！
3.屯區、梧棲、沙鹿、台中港夠便宜、離藍線不算遠的可以買，一直放直到藍線完成，到時候一定井噴，跌價的風險應該是極小，畢竟買入價格夠便宜，而且藍線附近建商一定會聯合政府瘋狂造鎮！
4.沒錢買房，我給你再多建議也沒用，去找你們的老闆講！
看似很精彩，其實很外行
2019年兩稅合一 台中市是繳稅最多的區域 代表漲幅勝全國 如果對照2018年 台中的地價 漲最快的
不是西屯區 或是北屯區
答案自己去找
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