ShangLai wrote:
看來你對大氣環境不太了解。
首先,最近台中的西南風不弱。再來,就算台中市區的風很弱,海邊的梧棲跟龍井一樣會有很強的西南風。若是連這兩處風都很弱,那台中的空污一定爆給你看。
如果氣象局的預測正確,未來幾天可能會有分裂高壓到台灣上空,這時就可以體會沒風且空污高的感覺。
還有,冬季吹起東北季風後,如果大陸分裂高壓出海,台灣會吹起偏東風,因為東風越不過中央山脈,就會在台中新竹外海形成背風低壓,將本該飄向外海的污染吹回陸地上,這時不但台中空污爆給你看,甚而還會被吹進埔里盆地,造成沒什麼工業活動的埔里也是空污爆表...
01上果然有神人,該不會是什麼大氣系的吧?
某個陣營支持者終日宣稱中火無關空品,霧霾都是大陸來的(這個真的有,也沒法否認),不然就是說移動汙染源,汽機車之類的!
聽了是很納悶,我們台中汽機車有比大台北多嗎?
狗屎!!
愛。回。家 wrote: 說台中市交通很亂的人,可能沒經歷過台北的捷運還沒蓋,跟蓋的那段黑暗期。
台中本來的公車系統是很糟糕,以台中火車站為中心作網狀放射,後來某市長引進其他業者,跟改進路線,有改善,但是不能跟雙北比。
所以台中人還是習慣,以汽車跟機車作主要交通工具。
目前捷運正在興建。。。會不會落為跟高雄一樣窘境,有待觀察。
到台北不坐捷運就太笨了,比計程車快,還便宜,這種才是大眾運輸系統。
至於八大行業,作為一個老台中人,只能很羞愧的承認,台中這個行業很興盛。看看台中開了幾十年的白雪大舞廳,跟一間比一間豪華的連鎖酒店就知道,台北的林森北路根本沒的比。(恕刪)
我也是以此當判斷指標...
台中的捷運跟公車發展是趨向台北、新北...
還是趨向高雄的現況...?
台北、新北的第三級產業範圍及密集度遠勝台中...
原因之一就是交通運輸模式...
光喜歡騎機車、開汽車能夠運輸多少人?
載上這些人數能夠支持多少產業規模...?
(台北、新北機車汽車塞在路上也噴來噴去...)
(但各種大眾捷運系統也塞滿人...)
(希望台中第一條捷運就衝量起來...)
(高雄真的是太可惜了...)
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