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如果BRT沒死,現在的台中會是什麼面貌?


michaelytsu wrote:
試營運啦
已經快蓋好的那幾站會先用

那跟老胡當時BRT正式行控中心還沒完成
(在梧棲,不是小聾龍故意帶人去大罵的『臨時管制中心』)
先用『臨時管制中心』進行試營運有啥不同?

那時大罵老胡讓民眾使用未完成未驗收的設施,
那現在呢??
別說完工啊!
連測試都沒測試就要試營運?



別人的小孩死不完啊!
人類中最卑鄙無恥的是, 權力擁有者和諂媚權貴者, 藏身安全場所歌詠戰爭, 用愛國心將無知者送往戰場!
如果BRT沒取消,新光三越跟大遠百老虎城都不會塞
台中現在會塞車就是因為BRT改公車專用道害的
最可惡的是林佳龍還要蓋捷運藍線,將來只會更塞!!

所以BRT是台中交通的唯一解藥
希望盧市長上任第一件事就是廢除公車道改BRT並取消捷運藍線
這才是台中市民重返榮耀的關鍵
八月二十 wrote:
如果BRT沒取消,新光三越跟大遠百老虎城都不會塞
台中現在會塞車就是因為BRT改公車專用道害的
最可惡的是林佳龍還要蓋捷運藍線,將來只會更塞!!
所以BRT是台中交通的唯一解藥
希望盧市長上任第一件事就是廢除公車道改BRT並取消捷運藍線
這才是台中市民重返榮耀的關鍵


沒有人要取消捷運藍線
只有你說而已!!!!

公車-->BRT-->MRT

不同的運量有不同的工具
台灣大道現在是處於BRT就可以應付的階段
真要蓋MRT還有10年以上的施工期
BRT一點都不會浪費


而且公車專用道就是BRT其中之一的優勢
怎會為了改回BRT廢了公車專用道??

你是來反串的吧

八月二十 wrote:
希望盧市長上任第一件事就是廢除公車道改BRT並取消捷運藍線

藍線還是可以蓋,
BRT車站可以做為垂直方向輔助用途,
在其他捷運路線還不可能出現前,
引導民眾捷運車站下車後先轉到BRT車站,
轉搭公車到目的地,
類似下圖:
不然單靠一二條捷運線,
沒有其他相關配套運輸,
民眾還是不會養成搭乘的習慣,
到最後會變成跟現在高捷一樣的下場。


人類中最卑鄙無恥的是, 權力擁有者和諂媚權貴者, 藏身安全場所歌詠戰爭, 用愛國心將無知者送往戰場!
八月二十 wrote:
如果BRT沒取消,新...(恕刪)

八月二十,奉勸你別再發反串文了

你發太多,太明顯,太專業,大家都會看破你的手腳

還有好幾個月,別太拼了XD

再怎麼嘴,捷運綠線年底前也不會完工;捷運藍線年底前也不會動工。

四年前--支持者:市長好棒棒,廢BRT給MRT。
四年後--支持者:市長好棒棒,廢BRT給MRT。

問:捷運在哪?
支持者:市長說今年投給他,再十幾年後就會蓋好了,有沒有很棒?
KiKiUnicorn wrote: 連測試都沒測試就要試營運?

你又知道測試都沒測試就要試營運/試運轉...
你不知道捷運已經全線跑了好幾次了嗎
mz3sp23 wrote:
你錯了
龍市府連...(恕刪)

試營運/試運轉隨便啦
你現在爭它用什麼字眼有什麼意義嗎?
反正到年底它開始運作時大家不就知道實際的完成度了
還我中港路。以前假日才會塞一下下車的,現在每天在塞車。現在沒事不會開台灣大道,從機慢車道切入內線時隔了一個公車專用道???等於一次要跨二個車道。騎機車更慘,以前中正路接中港路處,機車道剩小小一道,還要跟公車客運擠。之前就是BRT才把手上那一票投給另一派的。
藍線捷運有固然是好事,
但現有的BRT你如在巿區如火車站及東大榮總間移動即很好用,不輸藍線,
因為站較多方便使用,出入站快速方便,不必上下梯等,
你如住草悟道站及新光遠百站間的既得好處者就知道我在講啥,
BRT這麼棒的東西竟然不見了
真是太可惡了
看起來年底盧秀燕不用太認真也是穩穩上
難怪盧秀燕稱「台中太大跑不完」拜託胡志強代打
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