etman1999 wrote:
不要等到 綠能接上來時 很多人已經肺癌走了 ...(恕刪)
這樣可以變得沒這麼壅擠, 不好嗎?
大家都要享受, 不斷增加耗電的出口製造業產能撐經濟, 空調拼命吹, 車子拼命買. 騎車不夠還要開轎車, 轎車開膩了再換台更耗油的休旅車, 都是因為政府太無能還是百姓太無知? 除了權力與金錢, 我不認為有幾個傻蛋會想在台灣幹政治人物
sunny8806 wrote:
唉～當奴才的真辛苦....假裝理性討論來幫主子辯護....(恕刪)
放輕鬆！有一部世界名著卡通您看過嗎？
《世界名著劇場》
https://www.civilmedia.tw/archives/71869
不只PM2.5未改善 臭氧和PM10雙惡化
葉光芃強調，AQI為六種污染物的綜合指標，不能只看PM2.5，2017年PM10和臭氧都惡化，台灣整體空氣品質並未改善，環保署不能自我感覺良好。葉光芃指出，南北空品差距更拉大，撕裂人民的健康，強調台灣的空氣品質不患寡而患不均，是公平正義問題，空氣品質也需要轉型正義。葉光芃以環保署2010年資料說明，假使數據為真，高屏空污重災區的境外污染佔25%，本土污染佔75％才是治理重點，扯境外是在模糊焦點。
臭氧本土生成 不能推給境外
台灣健康空氣行動聯盟執行長楊澤民博士表示，政府將PM2.5霾害問題推給中國，但臭氧是當天生成的二次污染物，僅在陽光照射下短距離生成的，絕對不是中國飄來的，可不能推給境外污染。而根據環保署的測站資料顯示，今年臭氧高值雖有降低，但無論以台灣的標準，或以美國2015年的新標準來檢視，超標日數卻是增加的，且發現中部多處測站臭氧增加，顯示境內工業污染變嚴重，唯獨台化下風處彰化站和南投站是大幅明顯減少下降的，推測應與台化三座燃煤鍋爐關閉有關。
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