河南路三段，從市政路到台灣大道這段的路面還是一樣爛
市政路前陣子重鋪一小段，卻只有鋪快車道，機車騎慢車道還是一樣拉力
74號下成功匝道接環河路，高架道路底下的路面還是一樣爛
出了高架道路底下有辦法鋪平，小小一小段是要放到何時？
看來我是那還不滿意的四成...
很好奇這民調是哪來的，新聞稿中都沒提
於是找了找台灣採購公報網資料
台中市政府105年度路平專案廉政研究（民意調查）委託專業服務
得標廠商公司名稱 : 趨勢民意調查股份有限公司
趨勢民意調查股份有限公司2016年得標案件
#4 臺中市政府建設局施政滿意度民意調查
#5 臺中市政府地政局105年度廉政問卷調查委外研究案第1次變更契約
#12 臺中市政府地政局105年度廉政問卷調查委外研究案
#13 105年度路平專案廉政研究（民意調查）委託專業服務
#14 「105年臺中市整體治安及警察服務品質滿意度 」民意調查採購案
#17 「臺中市政府政策推動暨整體施政滿意度」民意調查
趨勢民意調查股份有限公司2015年得標案件
#11 「104年臺中市整體治安及警察服務品質滿意度」民意調查
#13 「臺中市政府建設局施政滿意度」民意調查
#14 臺中市政府政策推動民意調查(採購單位:臺中市政府研考會)
#16 「臺中市政府施政滿意度」民意調查
曾經，市府公布BRT的滿意度低於三成，卻被發現樣本數中七成從沒坐過BRT
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研考會主委柳嘉峰表示，市民對BRT印象不好...這項民意調查案委託「趨勢民意調查股份有限公司」，於16到18日進行電訪訪問，對象是設籍台中市且年滿20歲民眾，共完成1608份有效樣本，柳嘉峰表示，施政不能忽略民意，民調結果將做為決定BRT存廢的參考。
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民調啊民調...就跟湯圓一樣啊...其實都是一坨麵團，形狀任人搓
題外話
話說以前老胡當市長時，媒體常常報導的民調是在野黨議員發布的
大概都沒甚麼好話，然後市府公布的民調，數據好的也沒人相信
再抓個市民來背書贊成媒體說法，打臉市府民調
還會被酸一句，數據都是假的，市民觀感才是真的
現在阿龍當市長，主流媒體常常就拿新聞局的公關稿加油添醋就上了
大概都是好棒棒，市民們都很滿意之類的，少有負面評價
偶爾有在野黨議員發布負評民調，上不了大版面，只有地方版或小報
這就是我觀察到的大致狀況...
據悉電線桿要地下化...剛鋪好燒滾滾還算是保固期限的壢青不就要一到挖起來再開錢整理門面?
以往在一個地方要設置跟雨水排水道共線的地底電纜人行示範道路 因為只顧七期輿論
後續就告吹
有一餐沒一餐的路平專案是湊齊正數
aaaomc wrote:
然後咧?
過了洲際之後咧?
一直到豐原大道前咧?
台中縣民就比較雖洨?
洲際到昌平和洲際到豐原大道,哪一段比較長?
誰的眼睛有問題?
之前某大大說崇德路"全段"
所以我舉出中間某段有重鋪的。松竹路也是一樣情形。
你回應反問洲際之後呢? 不是鬼打牆嗎?
我也知道洲際到豐原大道那段還沒重鋪。
作事情本來就有階段性，反之今天若舊台中縣區的先鋪好，是不是舊台中市區的民眾跟你一樣來靠夭。這樣是有理的嗎?
市府施政後相關單位歌功頌德令人噁心，但只是市長的問題而已嗎?是整個市府幕僚團隊諂媚阿諛
哪個市長時代不都這樣。從林柏榕第一次當市長時代就這樣了。
市民自己要隨之起舞的。
別忘了，海線還有一個消波塊董事長卡在那裏，隨時會取代小咖龍。
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