joizli wrote:是優化公車不是憂化公車,是憂鬱不是優鬱是優秀不是憂秀...(恕刪) 當兵時,班長說:擦槍油不要加太多,而且要擦乾淨,不然會長”油鏽”.只開支票,不改善;”優化”也會變”憂化”.只會吹牛,不行動;”優秀”也會變”油鏽”.上任前推翻的藍線捷運化政策,大選前見苗頭不對,又推出來.我希望選民眼睛張大一點,只能期待下一任市長了,只剩三年,忍耐一下吧.只期望剩下的三年,台中不要開倒車就好.
話說... 今天聽廣播報的台中新聞, 說年度代表字是....聾winner_feng wrote:再不蓋捷運,台中就是下一個雅加達...(恕刪) 雅加達早就有BRT了, 而且跑的還滿順暢的, 利用率看起還可以, 台中還退化...淨空的專用道跟塞車的一般道路形成對比, 這情況就是前年婉君們拿來反台中BRT的一條理由雅加達看起來交通混亂, 加上紅綠燈極少, 行人不好過馬路但是每個駕駛都有禮讓行人的觀念, 只要前車為了禮讓行人停下來, 後車也會放慢不太會發生後車加速從左右邊呼嘯而過的情況(機車就不一定了)畢竟他們的駕照要在混亂的車陣中實際通過路試才能拿到~我當爸了 wrote:大家都知道brt是...(恕刪) 要區隔性也要好看吧... 因為您說的這個"暫時性"當時預期要暫很久很久很久因為...要養運量, 而且從送件到批准到發包到開工... 不會是兩三年的事