罵聲四起！台灣大道改成優化公車專用道 (第10頁)

hpvs19

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91樓

2015-07-09 0:00

穿山甲 wrote:
台北市的中華路也是...(恕刪)

懷疑你是否住在台北??????

中華路有多少公車在跑，你知道嗎?

公車一台接著一台，專用道根本不夠用!

如果慢車道不運用，公車串連起來都比火車還長!

柳生新陰流

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92樓

2015-07-09 0:06

之前我看到的是台灣大道塞到不得了

今天我看到的是台灣大道順暢多了
那些塞車浪費掉的能源，時間，已經獲得改善

林佳龍做的對

Knight.Atom wrote:
「車上擠得不得了」，應該是要增加BRT公車，
不是把其他的公車全拉過來「接龍」吧?
進站刷卡改成上車刷卡，不是拉長公車在車站停等的時間嗎?
真不愧是接龍團隊的「憂化」公車道。

hwisdom

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93樓

2015-07-09 0:15

今天晚上小弟特地從少鹿坐優化公車回到玉門路

回程時發現司機開的特別慢、開的很穩

但似乎有點過慢、不太敢踩油門
請問是有規定速限嗎？？

之前坐巨業的車速度好像沒有這麼慢
從沙鹿的童綜合上車到玉門路
20:05 上車 20:31分下車大概是26分鐘左右
這樣的時間不知道算不算合理

有沒有常坐這段路程的人分享一下之前或者今天的乘車時間
想了解一下

補充一下：今天是搭乘304號公車

嘉澤

嘉澤
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94樓

2015-07-09 0:16

複雜的是簡單做~~~~~只要大眾交通系統很多人搭乘滿意就是成功~~~~看到現在的乘車表~~~好多好花~~~這老人會坐得很吃力

vicent7629

vicent7629
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95樓

2015-07-09 0:19

目前是放暑假中,等學生開學大家記得再來討論吧

登山肉腳

登山肉腳
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96樓

2015-07-09 0:29

中捷CJ910標、CJ930標復工了！
http://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1370832

Arki

Arki
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97樓

2015-07-09 0:29

請問　如果優化公車專用道　

改成　機車專用道　

就不會吵了嘛？

如果有　機車專用道　

那麼是否也能比照這棟樓大家要求的　

禁止機車切出專用道呢？

wecotu

wecotu
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98樓

2015-07-09 0:32

monkeyboy wrote:
約20分鐘的時間
都沒遇到有任何一班公車在專用道上行駛...(恕刪)

這也太酷了吧，那一道是空來壓縮汽車空間的嗎？

fin501

fin501
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99樓

2015-07-09 0:47

讓我們來思考一下，快車道數目不變，為何有人覺得中港路變順暢了，

要嘛開車的跑去搭公車，車輛少了，不然就是利用行車規則來改善

綠燈號誌延長以及快慢車道禁止切換是最快也最有效的，但是會造成支線道路塞車，以及無法切換車道要多繞路，

跟優化公車上路沒多大關係。

市府的盤算應該是，中港路讓進出台中很順暢，無法忍受繞路以及塞車的開車族改搭公車，中港路不塞了，公車運量也起來了。

CarrotMyFavorite

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100樓

2015-07-09 0:54

fin501 wrote:
市府的盤算應該是，中港路讓進出台中很順暢，無法忍受繞路以及塞車的開車族改搭公車，中港路不塞了，公車運量也起來了。

首日的這種加15mins的總運行時間已經讓不少人想回頭開車騎車了。

只要上車刷卡的瓶頸存在，就算快車道沒半台車也一樣會有公車一條龍。

慢、就是suck。慢、就是suck。

BRT為什麼不好坐也一堆人坐？因為夠快，快到忍耐一下沒關係。