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支持拆BRT的出來讚聲

不支持BRT.但是支持保留公車道..因為它在防災救難時相當的便利..以前常看到救護車或滅火車常塞在車陣中.反而有公車專用道可以利用增加救難速度....我寧可多塞車幾分鐘.也不要看救護車在哪邊拼命鑽
多去看看世界人家怎麼做輕軌, 電車 就知道台中的BRT有多爛

會支持BRT 的人腦袋的意識型態蠢蠢作祟
轉彎不看後方來車被撞怪BRT?
BRT一台那麼大台都看不到,該吊銷駕照了吧。
還有要右轉前幾個路口有機會就要先到外面車道了。
hgw0321 wrote:
讚成BRT改公車專用道的人,請看看

很多人一直拿台北的公車專用道來比
台北 VS 台中的公車專用道,就如下圖所示:

banco2716 wrote:
照這種邏輯大眾運輸都不用推了
很多人是因為沒大眾運輸可搭才自行開車騎車


大眾運輸就等於目前問題多多的BRT嗎 ? 目前問題多多的BRT就等於大眾運輸都這樣嗎,你這邏輯也太扣帽子了!


你個人要掏多少錢借老胡進行改善實驗??? 喔,不,你覺得台灣大道之類的壅塞路段完善後的BRT會改進多少,那些東西還存在問題?還會衍伸多少問題?

我的基礎功 隨手拍出喜歡的照片^^

happyspirit wrote:
我沒數據,光是看同一時間,
公車 VS(摩托車+其他車種)的單位時間乘載人數,就足以證明公車使用只是方便長期使用或有利自身的部分人


照這種講法台北捷運也不用蓋阿, 大眾運輸是高效率的運輸方式
本來就是方便大家長期使用的, 比起私家車可能一台汽車只坐一兩個人
單位時間乘載人數高的多了, 真的什麼樣自私的人就有什麼樣自私的想法
在新聞看到專題報導,比在這裡用鍵盤敲實在是好多了

專家團隊 VS Mobile01鍵盤團隊

到底誰說的正確,讓我們繼續看下去

happyspirit wrote:
大眾運輸就等於目前問...(恕刪)


一台BRT可以塞100個人

把100個人拆出來 不要說每人一台車好了 太誇張

折半 50台車

看起來會比較開心嗎?

賽武當。戈來 wrote:
轉彎不看後方來車被撞怪BRT?
BRT一台那麼大台都看不到,該吊銷駕照了吧。
還有要右轉前幾個路口有機會就要先到外面車道了。


你看錯了 他說的是BRT改公車專用道以後會變這樣啦

原文如下

hgw0321 wrote:
讚成BRT改公車專用道的人,請看看
很多人一直拿台北的公車專用道來比
台北 VS 台中的公車專用道,就如下圖所示:
想想看,當台中的公車專用道塞車了
開汽車的你,是要怎樣才能切慢車道?? 用飛的嗎?
當BRT車道塞滿了公車,這將是台灣大道的交通災難
天 天 開 心 !

andylong19810406 wrote:
BRT這種急就章為...(恕刪)


趕快拆除胡志強留下的垃圾進行止血吧!

當了十幾年市長結果是怎樣?BRT 只有站體蓋好就開始跑了,其他什麼配套跟交管行控中心都沒有。歌劇院根本還沒完工就說開幕,搞到現在還要關閉一整年進行收尾,還好這種垃圾市長沒有再選上了,否則大家都不知道根本沒有建設只有撈錢而已。

賽武當。戈來 wrote:
那他買在哪裡?


針對議題好嗎? 你可以問我買在哪啊沒必要問我別人私人事情

BRT是捷運系統,是老胡為了捷運承諾的選舉產物

我支持BRT支持捷運

但台中就是沒有優先路權沒有行控中心沒有BRT

沒有Rapid transit沒有RT只有排擠別人的雙節Bus

只有寫著BRT的自嗨雙節公車

這樣有突破你的盲腸嗎?

台中從頭到尾就沒有BRT只有開專用道的雙節公車

不能通融一下跟單節公車一起走?

解決一下交通亂象不行嗎?


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