taie001 wrote:
臺灣大道，本來尖峰時刻就容易塞車。
加上brt車道，更塞。
龍市長，即將實施的政策，希望真的能改善。
明明人行道這麼寬，怎麼不利用
反而，把公車放在brt車道上。
匪夷所思
神回~
對BRT恨之入骨的私家車族們...這就是你們的心聲嗎?
人行道這麼寬,怎麼不拿來多加一車道?
騎樓這麼寬,怎麼不拿來改成慢車道?
分隔島這麼寬,怎麼不拿來當成停車格?
人行天橋/地下道都沒人在走,怎麼不拿來當機車匝道?
公園那麼多,怎麼不拿來當停車場?
考試當天寧願繞遠路走國道三號快多了！
其實有開車走過的就知道，塞車其實只侷限在部分路段而已！
並非整條中港路都在塞，想辦法在容易塞車路段做分流、拓寬附近道路、開拓新路當替代道路或部分路段設單行道都是好方法！
個人開車為主，也是反對ＢＲＴ！但是蓋都已經蓋了，拆掉並不是好方法，只是回到以前的樣子而已…沒有比較好！
就今天的新聞稿來看，問題並沒有解決，令人詬病的死亡交叉一樣在！
上下車嗶卡反而拖慢速度，2.5分鐘一班車，尖峰時刻程客上下車絕對超過2.5分鐘，公車會不會堵到變成火車？死亡交叉更慢更危險！
有好處！就是慢車道公車數變少，機車騎士會比較安全。
但整體來說，並不能改善塞車問題…
只能說林市長太專注在ＢＲＴ身上，反而讓自己陷於「見樹不見林」狀態…
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