餃子王 wrote:
中港路蓋捷運坦白說真...(恕刪)
中港路綠線MRT可以先去GOOGLE一下好嗎..
幾乎常常看到這種文章，
綠線政府有出錢，因為要救高鐵
這隻篇文章寫的很好
https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1404625592.A.44D.html
ShangLai wrote:
公車專用道是所有的公車都可以擠進去，但台中的這個不是。
所以是獨佔型公車專用道
只有特定公車可以用
拜託
來個高架專用路權的BRT
這樣以後要升級MRT也快
出國考察都不知到考察到哪去了
不過
既然知道中港路交通因此混亂了
小第以後都會盡量避免走中港路...
看到現在
BRT最大的缺點就是
未完工就急著上路
整個工程完工 測試沒問題了(包括號誌系統)
再開放讓民眾搭乘
罵聲不就減少許多嗎?
而且首次搭乘印象就非常良好(第一印象很重要的)
搭過還想再搭 這樣才有推廣大眾運輸的意義
至於進出快慢車道的問題
只能說設計不良...
高架就完全沒這問題了
也沒號誌整合的問題
真羨慕廈門 BRT都比台中的好
Harvey, Hearty, Happy, Honey~
多多霸多 wrote:
真的很難...
閣下是台中人嗎
現在快車道轉慢車道
視線死角非常大
因為現在整個是要越過2個車道這麼多
再加上人行道樹 還有現在的車站
根本看不太清楚慢車道的來車狀況
BRT合理應該設在慢車道靠近人行道上
因為本來就是給行人使用
卻還要通過慢車道
這設計者 根本是豬 加白癡
網路上人人都可以發言,但不建議寫這種罵人損人的話...
我是台中人,我身份證確定是B開頭,我更覺得BRT專用道不應靠近人行道跟機車道,台中BRT車輛為雙截式死角大,如在慢車道上對行人及機慢車威脅更大...且因為台中BRT不是用高架專用車道方式,能高架早就蓋MRT了!話說我家在綠線捷運站旁,我更歡迎有MRT,但現在藍線無法蓋MRT,BRT是一種比較好替代選擇!
PS:給市長胡先生,希望你快點將號誌優先搞好!畢竟這叫BRT不是公車加一個公車專用道!
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