stephen yen wrote:我真是不敢相信臺灣有地方政府可以這樣有遠見和魄力這下讓我對臺中人大大改觀了(恕刪) 放心放心,這只不過是隨便喊喊而已,到了110年真的會實施嗎?小弟只能給予兩聲"呵呵"來回應。如果台中市政府真的這麼有遠見的話,台中市早就不會是現在這樣的台中市了。
做任何的決策一定都會有人反對,但是對的事就要有魄力堅持下去機車是方便,尤其是在鄉下但是機車也是環保的殺手何況,交通事故,十之八九都是機車直接或間接造成人包鐵的交通工具,台灣人嫌多嫌命長嗎?先進的國家,幾乎都沒有人把機車當做交通工具只有落後的國家,才滿街都是機車台中市做出最正確的選擇但台灣的人民,有文化水平能接受這個對未來更好的選擇嗎?
有電動機車可選擇,其實配套若做好,是可行的.目前電動機車還有很多問題:1.續航力不足.馬力亦不足.2.法規,服務據點,供應商...尚未成熟.3.自行充電只有住透天或一樓者方便,住樓上的要拆卸電池,若住無電梯公寓將辛苦.現今到處都推行電動機車,但問題全解決之前,還是會令人卻步.不過既然時限是110年,還有一段時間可改善.比方說續航力,馬力,充電等問題,有幾年的緩衝時間來等科技的進步.但有些問題可能要等到全面執行才會浮現出來,才想到要去解決那問題.很高興有個城市要先做,更高興我的城市不是那第一個執行的白老鼠.希望台中推行有成,解決一切問題,然後推廣到全台灣的時後,已經很成熟沒甚麼問題.先去做,才會進步.比如說國內生產機車的,在電動機車方面著墨太少進步太慢.如果用政府政策去推行,將會逼使廠商轉型,進步,不轉型不進步的就等著倒閉.機車市場也會重新洗牌吧.
最簡單的方式的確就是直接禁止這政策100%失敗, 我曾有數次換機車時想換電動機車, 後來都作罷, 充電對於住大樓的人而言是個很大的問題, 曾建言政府要求建商必須在大樓設置充電站, 或是在各戶機車位要求有充電電源座, 甚至在買房時要求建商在我的車位牆壁幫我留電源座, 但都失敗, 最後只好繼續買汽油機車如今推行十幾年的電動機車幾乎失敗的情況下, 直接禁止汽油機車是比較乾脆是吧! 政府連環境都不願意做, 不願意改善, 整天只想喊喊口號, 民眾也只能跟著嘴砲